Clio Renault Kompakty Przemysł
Czy Renault odwołał prezentację 4 lipca Clio 4?

Niepokojące wieści od Renault, ponieważ według części francuskiej prasy marka z rombem miała odwołać prezentację nowego Clio, która miała się odbyć 4 lipca w Genewie. Wyjaśnienia przyczyn odwołania statycznej prezentacji są jeszcze bardziej niepokojące: naglące okoliczności ekonomiczne, według dosłownych słów z komunikatu prasowego.
Jeśli ta wiadomość okaże się tak dokładna, jak się spodziewano, to budzi niepokój, że marka taka jak Renault jest zmuszona odwołać prezentację modelu, od którego grupa będzie zależeć w najbliższej przyszłości ekonomicznej marki. Czy gospodarka Renault aż tak się pogorszyła?
Sam Carlos Ghosn powiedział, że sytuacja na rynku europejskim zostanie zamrożona na najbliższe 3 lub 4 lata, ale nigdy nie sądziliśmy, że pogorszenie będzie tak poważne i że prezentacja prasowa będzie miała tak duże znaczenie dla działań promocyjnych najważniejszych zmian roku dla Renault.
W każdym razie zobaczymy, jak się to skończy i czy Clio rzeczywiście będzie musiało poczekać jeszcze kilka miesięcy, zanim zostanie zaprezentowane mediom, pod koniec września na Salonie w Paryżu.
Dane techniczne tego samochodu
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro
Ahora debería ser Nissan quien compre la mayoría de las acciones de Renault. Pero por encima de la tumba de los franceses, ni locos. Renault ha tenido mucha suerte, compró una parte importante de Nissan que le da el control de la empresa aunque no llega al 50% por lo tanto Nissan sigue siendo una empresa independiente y japonesa, pero con mucho más tecnología y el doble de ventas a nivel mundial. Incluso habría que analizar hasta que punto su alianza con Renault ha sido positiva en Europa, porque efectivamente se ha aprovechado de los motores diésel Renault, pero no tienen un compacto clásico (sacando el Qasqhai que no lo es) ni una berlina del segmento D, que a pesar de todo siguen teniendo un peso importante en ventas y dan muchos beneficios proporcionalmente.