¿Renault aurait annulé la présentation du 4 juillet de la Clio 4 ?

Fernando Alvarez     18 June 2012     1 min.
¿Renault aurait annulé la présentation du 4 juillet de la Clio 4 ?

Nouvelles inquiétantes de la part de Renault, car il semblerait que la marque au losange ait annulé la présentation de la nouvelle Clio prévue le 4 juillet à Genève, selon ce que rapporte une partie de la presse française. Les raisons de l’annulation de cette présentation statique sont encore plus inquiétantes : des contraintes économiques pressantes, selon les termes mêmes du communiqué de presse.

Si cette information est aussi exacte qu’on le prévoit, il est préoccupant qu’une marque comme Renault soit contrainte d’annuler la présentation d’un modèle dont le groupe dépendra économiquement dans un avenir proche. La situation économique de Renault s’est-elle à ce point détériorée ?

Le Carlos Ghosn lui-même a déclaré que le marché européen connaîtrait une période de stagnation pour les trois ou quatre prochaines années, mais nous n’aurions jamais cru que la détérioration atteindrait une telle ampleur et qu’une présentation à la presse aurait autant de retentissement sur la diffusion des changements les plus importants de l’année pour Renault.

Quoi qu’il en soit, nous verrons comment cela se terminera et si la Clio devra effectivement attendre encore quelques mois avant d’être présentée aux médias, à la fin du mois de septembre au Salon de Paris.

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un comentario

  1. Chouri says:

    Ahora debería ser Nissan quien compre la mayoría de las acciones de Renault. Pero por encima de la tumba de los franceses, ni locos. Renault ha tenido mucha suerte, compró una parte importante de Nissan que le da el control de la empresa aunque no llega al 50% por lo tanto Nissan sigue siendo una empresa independiente y japonesa, pero con mucho más tecnología y el doble de ventas a nivel mundial. Incluso habría que analizar hasta que punto su alianza con Renault ha sido positiva en Europa, porque efectivamente se ha aprovechado de los motores diésel Renault, pero no tienen un compacto clásico (sacando el Qasqhai que no lo es) ni una berlina del segmento D, que a pesar de todo siguen teniendo un peso importante en ventas y dan muchos beneficios proporcionalmente.

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