Clio Renault Compactos Indústria
Renault teria cancelado a apresentação de 4 de julho do Clio 4?
Fernando Alvarez
18 June 2012
1 min. 
Notícias inquietantes vindas de Renault, pois parece que a marca do losango teria cancelado a apresentação do novo Clio no dia 4 de julho em Genebra, segundo o que lemos em parte da imprensa francesa. A explicação para o cancelamento da apresentação estática é ainda mais inquietante: circunstâncias económicas prementes, de acordo com as palavras textuais do comunicado de imprensa.
Se esta notícia for tão exata como se espera, é preocupante que uma marca como Renault seja obrigada a cancelar a apresentação de um modelo do qual o grupo dependerá, no futuro económico próximo, da marca. Chegou a deteriorar-se a tal ponto a economia de Renault?
O próprio Carlos Ghosn disse que a situação do mercado europeu sofrerá um congelamento durante os próximos 3 ou 4 anos, mas nunca teríamos acreditado que a deterioração fosse deste calibre e que uma apresentação à imprensa tivesse tanta relevância nas ações de divulgação das mudanças mais importantes do ano para Renault.
Em suma, veremos como isto termina e se, de facto, o Clio terá de esperar mais alguns meses para ser apresentado aos meios de comunicação, no final de setembro, no salão de Paris.
Ficha técnica deste carro
Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta 
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico 
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros un comentario
Deja un comentario
Ahora debería ser Nissan quien compre la mayoría de las acciones de Renault. Pero por encima de la tumba de los franceses, ni locos. Renault ha tenido mucha suerte, compró una parte importante de Nissan que le da el control de la empresa aunque no llega al 50% por lo tanto Nissan sigue siendo una empresa independiente y japonesa, pero con mucho más tecnología y el doble de ventas a nivel mundial. Incluso habría que analizar hasta que punto su alianza con Renault ha sido positiva en Europa, porque efectivamente se ha aprovechado de los motores diésel Renault, pero no tienen un compacto clásico (sacando el Qasqhai que no lo es) ni una berlina del segmento D, que a pesar de todo siguen teniendo un peso importante en ventas y dan muchos beneficios proporcionalmente.