هينيسي H850 موستانج دارك هورس: آخر ابتكارات المُعدِّل الأمريكي
اختارت هينيسي الجيل الأحدث من Ford موستانج لتنفيذ آخر تعديلاتها، إذ رفعت قوته فوق 800 CV وأضفت على مظهره مستوى أعلى
في أواخر العام الماضي 2022، قدّم المُعدِّل الأمريكي المرموق، المتخصص في إبراز الجانب الأكثر جرأة لطرازات مثل Ford F150 وRanger Raptor وBronco وChevrolet Corvette، نسخته Venom 1200 Mustang GT500، وهي تعديل بقوة 1.217 CV تحت الغطاء وعزم أقصى قدره 1.223 Nm. لكنهم، غير مكتفين بذلك، قرروا اتخاذ الجيل الأحدث من Ford موستانج أساسًا لهم ومنحه لمستهم الخاصة.
تحت اسم H850 Mustang Dark Horse، تأتي هذه الهينيسي بمظهر مميز، وبأداء من مستوى آخر كما هو متوقع، إذ تمكنوا من استخلاص أقصى ما يمكن من محركها V8 Coyote حتى 850 CV من القوة، أي زيادة تزيد على 340 CV.
جرأة قائمة على الكربون
بدءًا من التصميم، أضافت المجموعة الجديدة من هينيسي إلى الهيكل قدرًا وافرًا من ألياف الكربون، إذ زُوّدت بمقسّم أمامي جديد، وغطاء محرك بفتحة هواء قوية، وتنانير جانبية جديدة، وناشر خلفي يكمل بتناغم تام الجناح الجديد المصنوع أيضًا من الكربون.

مزينة بشريطين طوليين أبيضين، وملصق جانبي على الطراز الأصيل لـ Mustang Boss 302، ورقم ظهري 1 في الواجهة، كما زُوّدت هينيسي الجديدة بـ عجلات مُشكّلة بالتزوير باللون الأسود لتكون التتويج النهائي لهذه السيارة العضلية الأصيلة.
تعديلات تحت الغطاء
وفيما يخص الجانب الميكانيكي، تلقّت Mustang Dark Horse سلسلة من التعديلات، منها شاحن فائق عالي الأداء، ونظام إدخال هواء عالي التدفق، وحاقنات ذات سعة أكبر، وإعادة برمجة نفذتها HPE Engine Management.
وبكل ذلك، تطوّر هينيسي H850 قوة تبلغ 850 CV، وعزم دوران 880 Nm، موجّهًا إلى العجلات الخلفية ومنقولًا عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات أو أوتوماتيكي بعشر سرعات.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات