Hennessey H850 Mustang Dark Horse: najnowsze dzieło amerykańskiego tunera
Najnowsza generacja Ford Mustanga została wybrana przez Hennessey do jego najnowszego tuningu, podnosząc moc powyżej 800 KM i nadając mu jeszcze bardziej wyrazisty wygląd
Pod koniec ubiegłego roku 2022 prestiżowy północnoamerykański tuner, specjalizujący się w wydobywaniu najbardziej radykalnych cech modeli takich jak Ford F150, Ranger Raptor, Bronco czy Chevrolet Corvette, zaprezentował swój Venom 1200 Mustang GT500, tuning z 1217 KM pod maską i 1223 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nie poprzestając jednak na tym, postanowili wziąć za bazę najnowszą generację Ford Mustanga i nadać mu swój szczególny charakter.
Pod nazwą H850 Mustang Dark Horse ten Hennessey prezentuje się w odróżniającym się wyglądzie i, jak nie mogło być inaczej, osiągami z innej półki, ponieważ udało im się wycisnąć z jego silnika V8 Coyote aż 850 KM mocy, co oznacza wzrost o ponad 340 KM.
Radykalizm oparty na węglu
Zaczynając od wzornictwa, nowy zestaw Hennessey dodaje do swojej stylizacji dużą dawkę włókna węglowego, montując nowy splitter z przodu, maskę z potężnym wlotem powietrza, nowe progi boczne oraz tylny dyfuzor, idealnie uzupełniający nowy spojler, również z węgla.

Ozdobiony dwoma podłużnymi białymi pasami, bocznym winylem w czystym stylu Mustanga Boss 302 oraz numerem 1 na nadkolu jako głównym motywem, nowy Hennessey otrzymał także nowe, kute felgi w kolorze czarnym, jako wisienkę na torcie tego autentycznego muscle cara.
Modyfikacje pod maską
Przechodząc do części mechanicznej, Mustang Dark Horse otrzymał szereg modyfikacji, m.in. wysokowydajną sprężarkę, system dolotu powietrza o wysokim przepływie, wtryskiwacze o większej wydajności oraz przeprogramowanie wykonane przez HPE Engine Management.
Dzięki temu wszystkiemu Hennessey H850 generuje aż 850 KM mocy i 880 Nm momentu obrotowego, przekazywanych na tylne koła poprzez manualną skrzynię biegów o sześciu przełożeniach lub automatyczną o dziesięciu.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro