واحدة من كل ثماني مركبات تسوقها مرسيدس-بنز عالمياً في الربع الثاني كانت كهربائية

سجلت مرسيدس-بنز تقدماً قوياً في تحولها نحو التنقل الكهربائي خلال الربع الثاني من عام 2026. فقد سلمت الشركة 63 ألف مركبة كهربائية بالكامل حول العالم، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 50 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025 وبنسبة 25 في المئة مقارنة بالربع الأول من عام 2026. ومن بين هذه المركبات الـ 63 ألفاً، كانت 52,900 سيارةركاب و10,100 شاحنة صغيرة.

ومن الأرقام المهمة الأخرى أن 13 في المئة من جميع سيارات الركاب التي باعتها الشركة المصنعة الألمانية في الربع الفائت كانت كهربائية بالكامل، أي بزيادة تزيد على خمس نقاط مئوية عن نسبة 7.7 في المئة المسجلة قبل عام. وفي أوروبا كان الزخم أكبر، إذ سُلّمت 43,500 مركبة تعمل بنظام الدفع الكهربائي من الأول من أبريل حتى آخر يوم في يونيو، وهو ما يمثل ارتفاعاً بنسبة 87 في المئة مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، ومستوى اختراق بلغ 26 في المئة، أي سيارة واحدة من كل أربع سيارات ركاب.

وبالنظر إلى الأرقام العامة، باعت المجموعة في المجمل 511,900 مركبة بين سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة، بزيادة قدرها 2 في المئة على أساس سنوي. غير أن شريحة سيارات الركاب سجلت انخفاضاً بنسبة 8 في المئة، أي 417,800 وحدة، نتج أساساً عن السوق الصينية، حيث تراجعت المبيعات بنسبة 30 في المئة لتصل إلى نحو 100 ألف وحدة. وفي النصف الأول من العام، تراكم في الصين تراجع بنسبة 28 في المئة. وخارج هذا البلد، نمت المبيعات بنسبة 2 في المئة، مدفوعةً بأمريكا الشمالية بنسبة 13 في المئة وبأوروبا بنسبة 4 في المئة.

بيانات أخرى ذات اهتمام

وفي قسم الشاحنات الصغيرة، سلّمت مرسيدس-بنز 94,100 وحدة، بزيادة قدرها واحد في المئة، منها 10,100 وحدة كهربائية، لتبلغ حصة الكهربائية 11 في المئة على المستوى العالمي و13 في المئة في أوروبا.

تُبرز الشركة الأداء الجيد لطرازات مثل CLA الكهربائية، وGLC الكهربائية الجديدة، وGLB الكهربائية. وتجمع الشركة في إحصاءاتها بين السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، وتشير إليها بمصطلح “xEVs”. وتمثل هذه الفئة 21 في المئة من المبيعات العالمية لسيارات الركاب للعلامة و43 في المئة في أوروبا.