يتفوق Porsche Boxster S على Cayman GT4 في حلبة السباق في الفيديو. من قال إن المحركات ذات الأربع أسطوانات لا تثير الحماس؟

قبل عام، قررت Porsche تقليص حجم محركات سلسلتي Boxster وCayman. لم يُستقبل هذا الرهان بحماس من الجمهور والصحافة المتخصصة، لكن عندما نرى الأداء الذي تقدمه هذه الطرازات مقارنةً بأسلافها، لا يسعنا إلا أن نُذعن للحقائق.

صحيح أن صوت طرازي 718 Boxster وCayman الجديدين ليس مثيراً كما كان عليه صوت المحركات القديمة ذات الستة أسطوانات المتقابلة، لكن الوصول إلى القوة أصبح أكثر مباشرة في “المحركات ذات الأربع أسطوانات” الحالية؛ إذ تقدم هذه المحركات قوتها من دورات أقل، من بين أمور أخرى. وإذا أضفنا إلى ذلك خفة الوزن الناتجة عن تقليص عدد الأسطوانات، فنحن أمام طراز يقدم أداءً مميزاً على الحلبة.

ولإثبات قدرات “المحركات ذات الأربع أسطوانات” في طراز Porsche، قام زملاء MotorTrend بمنازلة طراز Boxster S الجديد (بقوة 350 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر) مع النسخة الأكثر راديكالية من Cayman، أي GT4 (بقوة 385 حصان وعزم دوران 420 نيوتن متر).

رؤية تصدق! فالـBoxster S يتأخر عن Cayman GT4 بـ 170 جزءاً من الألف من الثانية فقط. لكن ما يثير الدهشة حقاً في هذا الفيديو أن الأصغر بين هاتين السيارتين القابلتين للتحويل يتقدم على أخيه الأكبر في معظم مراحل الدورة، لا سيما عند المرور بالمنعطفات. الدرس المستفاد: لا ينبغي التقليل أبداً من شأن محرك ذي أربع أسطوانات، فأفضل العطور تأتي في قوارير صغيرة.

https://www.youtube.com/watch?v=3F4yUKAm1No