يتم رفض سيارات Chevy Volt من قبل نفس وكلاء GM

تبذل GM كل ما في وسعها لكي تنطلق مبيعات Chevy Volt انطلاقة نهائية، لكن وكلاء GM أنفسهم هم من لا يريدون استلام وحدات من Volt، لأنهم يدركون أن عدد المشترين المتاحين القليل هم أولئك الذين اشتروا السيارة بالفعل، ولا يوجد اهتمام آخر بها في السوق بعد صدمة الجِدّة الأولى.

لم تُستلم جميع المركبات التي تسلّمها GM وفقًا لحصص مبيعات كل وكيل. أي أن كثيرًا من الوكلاء لم يعودوا يستلمونها، ويستلمون موديلات أخرى بدلًا منها. يُعاد معظم سيارات Volt إلى المصنع، وهي ما زالت على الشاحنات التي تنقلها.

الجمهور الأمريكي شديد الولع بالشائعات والتفاصيل الصغيرة التي تؤثر في المنتج. وبسبب حرائق البطاريات التي أعلنتها NHTSA، فضّل كثيرون انتظار حل القضية. بينما اتجه آخرون نحو Nissan Leaf، وهي سيارة كهربائية تشهد مبيعات أكبر قليلًا من Volt.

في عام 2011 بيعت 7.674 سيارة Volt مقابل 9.600 سيارة Leaf، وإن كانت Volt في ديسمبر ونوفمبر حاولت التعافي وقلبت الأرقام.

المصدر | Automotive News

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكNissan Leaf8 نسخة · ابتداءً من 37,080 €