Pruebas
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Eléctrico
Fisker tendría planeado un tercer modelo de rango extendido
Si antes y después del lanzamiento del Chevy Volt, las dudas y las críticas se ensañaron contra el fabricante americano, en tiempos en que Obama tuvo que acudir en su rescate, ahora vemos que el Volt ha respondido a las ventas ya que es uno de los más vendidos. Muy de lejos el Fisker Karma ve como no puede aún llegar al mismo escalón que el Volt. ¿Cuál será la solución?
Curiosidades
4.000 Chevrolet Volt afectados por un fallo de software
Híbridos
El Cadillac ELR acompañará al Chevrolet Volt desde su nacimiento
Berlinas
El próximo Chevrolet Cruze se presentará en dos años
Todavía no terminamos de digerir el reciente rediseño del Cruze, que ya nos anuncian el próximo mediante fuentes "muy cercanas" a GM, que han comunicado que la próxima generación del Chevrolet Cruze está cerca, tal vez más de lo que pensábamos, ya que los planes de la marca apuntan al 2014 como posible año de presentación de la próxima generación del Cruze.
Híbridos
El Chevrolet Volt 2013 dispondrá de más autonomía
General Motors ha confirmado las características técnicas del renovado Chevrolet Volt, que ha recibido unas cuantas mejoras para el modelo 2013. Entre las más importantes se encuentran las novedades anunciadas en el último comunicado, que afectan a sus autonomías eléctrica e híbrida. Unas modificaciones que buscarán arreglar los defectos pasados que dañaron tanto la imagen del modelo.
Berlinas
El Cadillac Converj con luz verde
Ante las pocas loas a su paso que ha levantado el Chevy Volt, difícil era que Cadillac se atreviera con su propia adaptación del híbrido. Sin embargo, la bajada de precio y de costes que todos esperaban no ha ocurrido y eso ha beneficiado a Cadillac; es decir, el Chevy Volt sigue en sus trece de ser uno de los sedanes híbridos más caros del mercado norteamericano y del mundo y se sabe que los clientes de Cadillac no se la piensan dos veces a la hora de pagar por lo cual no habría problemas ni polémicas con el precio final.
Berlinas
GM detiene la producción del Volt y del Opel Ampera
El Chevy Volt y su contraparte europea, Opel Ampera, se han convertido en la piedra en el zapato de General Motors. A pesar del triunfalismo que rodeó su llegada al mercado, GM tiene que combatir ahora en dos frentes: el sector de la industria y de los medios que hacen todo lo posible por hundir al Volt y el frente de aquellos que constantemente hacen comparaciones con otros eléctricos, en las cuales el Volt no queda bien situado, sobre todo con el Nissan Leaf.
Híbridos
Los Chevy Volt son rechazados por los mismos concesionarios de GM
GM hace todo lo posible para que el Chevy Volt despegue definitivamente con las ventas, pero son los mismos concesionarios de GM los que no quieren recibir unidades del Volt, ya que perciben que los pocos compradores disponibles son los que ya compraron el coche y no hay más interés por él en el mercado pasado el golpe de novedad inicial.
Híbridos
El Chevy Volt soluciona (aparentemente) su problema de incendios espontáneos
No fueron mayoría los Chevy Volt que se convertían en una bonita columna de fuego, pero el caso de un par de incendios de Chevy Volt (uno mientras se encontraba aparcado en las instalaciones de la mismísima NHTSA, el otro, en una casa particular) han bastado para que la prensa americana se ensañara con el Volt y para que GM sintiera que se le venía abajo la estantería de su rango extendido.
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