يخضع Chiron Bugatti لحمية رياضية للمشاركة في جنيف بالنسخة Sport

Javier López    @jlopezbryan96    8 March 2018     3 min.
يخضع Chiron Bugatti لحمية رياضية للمشاركة في جنيف بالنسخة Sport

قدّمت Bugatti الجديدة Chiron Sport، وهي نسخة أخف وأكثر رياضية. تحتفظ بنفس الميكانيكا الموجودة في النسخة القياسية، لكنها أخف بـ 18 كغ.

قبل أيام قليلة تحدثنا عن أن الإعلانات التشويقية (Teasers) مشجعة، لكن في بعض الأحيان تحاول العلامات التجارية إرباكنا وجعلنا نشكك في توقعاتنا. وقد حدث هذا مع فيديو Bugatti Chiron، الذي جعلنا نعتقد أنه نسخة Super Sport، لكننا كنا مخطئين. فقد تولّت الشركة الفرنسية، بمشاركة Stephan Winkelmann، تقديم Chiron Sport من Bugatti، وهي نسخة أخف وأكثر حصرية مقارنة بالسيارة التي نعرفها.

سعت Bugatti إلى تجاوز الحدود بين الرياضي والجذري أكثر، مُظهرةً مرة أخرى ما هي قادرة عليه. بفضل هذا التكوين الجديد، أصبحت Chiron طرازاً أخف وفي الوقت نفسه أسرع، وهما عنصران أساسيان في سيارة بحجم هذه السيارة، لأنهما يسعيان باستمرار إلى الفوز بلقب السيارة الخارقة الأسرع في العالم. وبلا شك، هذا هو ما تسعى إليه الشركة الفرنسية بكل قوتها.

من الناحية الجمالية، لا توجد تغييرات كثيرة يمكن ملاحظتها مقارنة بـ Chiron القياسية، ومع ذلك، فقد أجرت بعض التعديلات الطفيفة. تتميز نسخة Sport من هذه السيارة الخارقة الفرنسية بنظام عادم جديد وأخف، وتصميمه النهائي يختلف كثيراً عما عرفناه. ويعود ذلك إلى أن الجزء الخلفي يعتمد على أربعة مخارج أسطوانية بدلاً من مخرجين نصف مربعين. وفي الوقت نفسه، تتزين Chiron Sport من الخارج بألياف الكربون، لكن هذا ليس كل ما عدلته الشركة الفرنسية.

كما صُنعت أذرع المساحات من هذه المادة إلى جانب تغطية المبرد الوسيط (Intercooler) وإطارات جديدة تساهم في حمية Chiron. وفي الوقت نفسه، لجأت المقصورة الداخلية أيضاً إلى ألياف الكربون، وإذا جمعنا كل العناصر، نحصل على نتيجة أخف بـ 18 كيلوغراماً. صحيح أن هذا الانخفاض في الوزن ليس كبيراً بما يكفي لتحسين كبير مقارنة بـ Chiron العادية، لكنه ليس الشيء الوحيد الذي غيّرته Bugatti.

يبقى المحرك W16 الضخم الذي يمنح هذه السيارة الخارقة الحياة دون تغيير، ما يعني أن قوته لا تزال 1.500 حصان و1.600 نيوتن متر من عزم الدوران. ومع ذلك، تؤكد Bugatti أن Chiron Sport أسرع بخمس ثوانٍ على المضمار من نسختها الأكثر “تواضعاً”، وهو ما تحققه بفضل ضبط أكثر جذرية. التوجيه أكثر دقة وسرعة بينما التعليق أقسى بنسبة 10%، وهما عنصران يتعززان بوجود تفاضل متجه يسمح بالمرور في المنعطفات بشكل أسرع وأكثر فعالية.

بلا شك، تُقدَّم Bugatti Chiron كقطعة فريدة وحصرية، مما يرفع السيارة الخارقة الفرنسية إلى مستوى آخر. ومع ذلك، أكدت الشركة أنه بعد عامين سيُقدَّم لنا نسخة أكثر جذرية، وهي Super Sport. وفي الأثناء، سيتعين على عملائها المحظوظين “الاكتفاء” بـ Chiron Sport، التي يبدأ سعرها من 2,65 مليون يورو.

Deja un comentario