Bugatti Chiron Cenevre Otomobil Fuarı Süper sporlar
Bugatti Chiron, Cenevre için Sport versiyonuyla diyete girdi
Javier López @jlopezbryan96
8 March 2018
3 min. 
Bugatti, daha hafif ve sportif bir versiyon olan yeni Chiron Sport’u tanıttı. Standart versiyonuyla aynı mekanik yapıya sahip, ancak 18 kg daha hafif.
Birkaç gün önce, teaser’ların cesaret verici olduğundan ama bazen markaların bizi kafa karıştırmak ve tahminlerimizden şüphe ettirmek istediğinden bahsetmiştik. Bu durum Bugatti Chiron’un videosunda yaşandı; bu video bizi Super Sport versiyonu olduğunu düşündürdü, ama yanılmıştık. Fransız marka, Stephan Winkelmann’ın öncülüğünde Chiron Sport’u tanıttı; bu, bildiğimiz araçtan daha hafif ve özel bir versiyon.
Bugatti, sportif ile radikal arasındaki sınırı bir kez daha aşmak istedi ve neler yapabildiğini bir kez daha gösterdi. Bu yeni konfigürasyon sayesinde Chiron, hem daha hafif hem de daha hızlı bir model haline geliyor; bu tarz bir araçta çok önemli iki unsur, çünkü dünyanın en hızlı süper spor otomobili unvanını sürekli arıyor ve kazanmak istiyorlar. Şüphesiz, Fransız marka bunu tüm gücüyle hedefliyor.
Estetik olarak standart bir Chiron’a kıyasla pek az değişiklik gözlemleyebiliyoruz; ancak birkaç hafif modifikasyon yapmışlar. Süper spor Fransız aracın Sport versiyonu, daha hafif yeni bir egzoz sistemine sahip ve nihai tasarımı tanıdığımızdan oldukça farklı. Bunun nedeni, son bölümünde iki yarım kare çıkış yerine dört silindirik çıkış kullanması. Aynı zamanda Chiron Sport dışında karbon fiberle kaplanmış, ancak Fransız marka sadece bunu değiştirmedi.
Silecek kolları da aynı malzemeden yapılmış intercooler kaplaması ve Chiron’un diyetine katkıda bulunan yeni jantlarla birlikte. Aynı şekilde iç mekan da karbon fiber kullanmış ve tüm unsurları bir araya getirdiğimizde 18 kilogram daha az ağırlık elde ediyoruz. Bu ağırlık azalması, normal bir Chiron’a kıyasla büyük bir gelişme sağlayacak kadar yüksek değil, ancak Bugatti’nin değiştirdiği tek şey bu değil.
Süper sporu canlandıran devasa W16 motoru aynı kalıyor yani gücü hâlâ 1.500 CV ve 1.600 Nm tork. Yine de Bugatti, Chiron Sport’un pistte daha “mütevazı” versiyonundan beş saniye daha hızlı olduğunu söylüyor; bunu daha radikal bir ayarlamayla başarıyorlar. Direksiyon daha hassas ve hızlı, süspansiyon ise %10 daha sert ; bu iki unsur, virajlarda daha hızlı ve etkili geçiş sağlayan vektörel bir diferansiyelle daha da belirginleşiyor.
Şüphesiz, Bugatti Chiron eşsiz ve özel bir parça olarak sunuluyor; bu da Fransız süper sporu başka bir seviyeye taşıyor. Ancak marka, iki yıl içinde daha da radikal bir versiyon olan Super Sport’u bizlerle buluşturacağını doğruladı. Bu arada, şanslı müşterileri Chiron Sport ile “yetinmek” zorunda kalacak ve bu modelin başlangıç fiyatı 2,65 milyon euro.
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model 
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor Deja un comentario