يرتفع إنتاج المركبات بنسبة 2,6 % خلال شهر يناير 2026
شهدت مصانع السيارات الإسبانية زيادة طفيفة في شهر يناير، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، لكنها لم تتعافَ بعد بالكامل.

نحن منذ بضع سنوات نشهد انخفاضًا في إنتاج المركبات في بلدنا بسبب عوامل متعددة. لكن يبدو أن هذه الأشهر الأخيرة شهدت تغيرًا في هذا الاتجاه، ويبدو أن صناعة السيارات تتعافى ببطء، ولكن بثبات.
وخلال شهر يناير، سجلت المصانع الإسبانية نموًا بنسبة 2,6 %، بإنتاج بلغ 173.406 مركبات. ومما ينبغي أخذه في الاعتبار أن خطوط التجميع اضطرت إلى التكيف مع إنتاج المركبات الكهربائية والهجينة. وهذا يتيح لها بلوغ مستوى إنتاج يقترب من المستوى الذي كانت عليه قبل عام 2020.

إنتاج أكبر في عام 2026
يُسجَّل هذا الارتفاع في الإنتاج في سيارات الركاب والمركبات التجارية على حد سواء. ففي الحالة الأولى، تم تصنيع 136.680 وحدة، أي بزيادة قدرها 2,8 % مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق. وإذا نظرنا إلى المركبات التجارية، فقد تم إنتاج 36.726 وحدة، أي بزيادة قدرها 2,3 % مقارنة بيناير 2025.
أما فيما يخص الصادرات، فقد شهد شهر يناير زيادة بنسبة 0,8 % مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وفي المجموع، غادرت بلادنا 146.283 وحدة، متجهة إلى عدة أسواق دولية. ومن بينها، وجهت نسبة 91,8 % إلى دول أوروبية، رغم أن ذلك يمثل انخفاضًا طفيفًا بنسبة 0,4 % مقارنة بعام 2025.

أما الوجهات الأخرى فقد شهدت زيادة في الصادرات، لكنها محدودة جدًا، تتراوح بين 0,1 % و0,2 % من الزيادة في المبيعات الدولية. ويأتي في المرتبة الأولى ألمانيا، بـ 23.350 وحدة مصدَّرة. وتلقّت فرنسا 22.638 وحدة من إسبانيا، واحتلت المملكة المتحدة المركز الثالث بـ 19.928 وحدة. وأدنى من ذلك تأتي إيطاليا، وهي الدولة التي سجلت أكبر زيادة مقارنة بعام 2025، بنسبة 3,8 %.
أنواع المركبات
وبحسب أنواع المركبات، شهدت تلك التي تعمل بـأنواع وقود بديلة وبالكهرباء ارتفاعًا بنسبة 12,9 % مقارنة بيناير 2025. وهذا يمثل إجمالي 73.642 وحدة، أي 42,5 % من إنتاج المركبات في شهر يناير.
وإذا نظرنا فقط إلى المركبات الكهربائية والهجينة، فقد تم تصنيع 17.574 وحدة، وهو رقم أقل قليلًا مما كان عليه في يناير 2025. وبلغت نسبة المركبات الكهربائية المنتجة في إسبانيا 10,1 % خلال ذلك الشهر. أما في حالة المركبات الهجينة القابلة للشحن، فقد تم إنتاج نحو 1.000 مركبة إضافية. وفي المجموع، أُنتجت 9.363 مركبة من هذا النوع، أي بزيادة قدرها 9,2 % عن يناير 2025.
وقد شهدت المركبات الهجينة غير القابلة للشحن زيادة بنسبة 23 %، ما يدل على أن عملية تحويل عرض السيارات نحو الكهرباء ما زالت تنمو بثبات.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو