Rivian تتوقع تسليم أكثر من 20 ألف وحدة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة R2 قبل نهاية العام

Javier Cantagalli     18 February 2026     3 min.
Rivian تتوقع تسليم أكثر من 20 ألف وحدة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة R2 قبل نهاية العام

إطلاق Rivian R2 الجديدة في السوق أصبح قريبًا جدًا، ومعه تأتي لحظة حاسمة للشركة المصنعة للمركبات الكهربائية من كاليفورنيا. فبعد تسويق الطراز R1S والشاحنة الصغيرة R1T لعدة سنوات، وهما طرازان فاخران بسعر مرتفع إلى حد كبير، تستهدف R2 الآن شريحة من السوق يتمتع الطلب فيها بمستوى أعلى بكثير.

خلال مؤتمر نتائج الربع الرابع الأخير، كشفت Rivian عن توقعاتها للمبيعات المتعلقة بهذا الطراز. وسنحلل هذه البيانات فيما يلي.

Rivian R2 Prototype 00005

وفقًا للتقرير المقدم، تخطط الشركة المصنعة من كاليفورنيا، ومقرها في إيرفاين، لتسليم ما بين 62 ألفًا و67 ألف مركبة إجمالًا خلال عام 2026. ويشمل هذا الرقم الطرازات R1T وR1S والمركبة التجارية الصغيرة، وهي متوفرة بالفعل في السوق. وتخطط الشركة للحفاظ تقريبًا على مستويات تسليم هذه الطرازات المسجلة في عام 2025، والتي بلغت ما يزيد قليلًا على 42 ألف مركبة.

وبإجراء عملية طرح بسيطة، فهذا يعني أن Rivian تتوقع تسليم ما بين 20 ألفًا و25 ألف وحدة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة R2 قبل نهاية العام. وسيبدأ إنتاج هذا الطراز الجديد في الربع الثاني من عام 2026، لكن حجم الإنتاج لن يبلغ مستويات كبيرة إلا في النصف الثاني من العام. وفي البداية، ستخرج نسخة الإطلاق من R2 من خط التجميع في مصنع نورمال في إلينوي بوردية عمل واحدة، تُضاف إليها وردية ثانية في مواعيد لاحقة خلال عام 2026.

يعتمد مستقبل Rivian على نجاح سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة R2

ومع التدرج في زيادة الإنتاج خلال هذا العام الأول، تثق Rivian في أنه بحلول نهاية عام 2027 ستمثل R2 الجزء الأكبر من إجمالي إنتاج الشركة. ويتمتع المصنع الموسع في نورمال بطاقة إنتاجية تصل إلى 215 ألف وحدة سنويًا، ومن المحتمل أن يخصص نحو 155 ألف وحدة منها لطراز R2. وفي السنوات اللاحقة، تخطط الشركة لإنتاج هذا الطراز وطرازات مستقبلية أخرى مثل R3 في منشأة جديدة يجري بناؤها في ولاية جورجيا.

Rivian R2 Prototype 00003

وفي عرضها التقديمي، وعدت Rivian بسعر أساسي للبيع لطراز R2 يبلغ 45 ألف دولار، أي ما يعادل تقريبًا نصف ما يتعين دفعه حاليًا مقابل R1S من فئة أعلى. وبهذا تُقدَّم R2 كطراز موجّه للجمهور العام، بمستوى طلب يُفترض أن يكون أكبر بكثير.

Rivian R2 Prototype 00001

وتجدر الإشارة أخيرًا إلى أن التحليلات الأولى التي نشرتها وسائل إعلام أمريكية، والتي أتيحت لها فرصة تجربة هذه السيارة الرياضية المدمجة الجديدة، جاءت إيجابية بشكل عام، وأغلبها يؤكد أن Rivian نجحت في تكثيف تجربة R1S في مركبة ذات أبعاد أصغر وبسعر أكثر إمكانية للوصول. وبهذا تُقدَّم R2 كمنافس مباشر لـ Tesla Model Y، الرائدة في المبيعات عالميًا خلال السنوات الأخيرة.

Deja un comentario