يصل Range Rover Evoque 2019، تطور لسيارة الدفع الرباعي الكبيرة

خلال السنوات الأخيرة، كان الطراز الأكثر شعبية في Land Rover هو Range Rover، وخلال بضعة أشهر سنرى وصول الجيل الثاني من Range Rover Evoque، بعد ثماني سنوات في السوق. سيكون الطراز الجديد امتدادًا للطراز الحالي، بتصميم مشابه جدًا ويشترك في العديد من النقاط مع الطراز السابق. بعض اللمسات الصغيرة فقط تشير إلى أنها سيارة مختلفة.

التغيير الأول هو أنها، كما أعلنت Land Rover منذ فترة، ستقتصر على هيكل بخمسة أبواب. يبقى الطول عند 4.37 متر، لكنها تكتسب 20 مم في قاعدة العجلات. يعود Range Rover Evoque كـ SUV مدمجة من الفئة العليا، مع تفاصيل مستوحاة من طرازات أكبر، مثل المصابيح الأمامية Matrix LED ومؤشرات الانعطاف الديناميكية ومقابض الأبواب المخفية في الهيكل، كما في Velar.

لكن التغييرات موجودة، وإن كانت مخفية في الجزء الداخلي من السيارة. أولاً، تستخدم منصة Premium Transverse Architecture (PTA)، التي تسمح للطراز الجديد بالعمل بأنواع وقود مختلفة، سواء مع محركات البنزين والديزل أو مع أنظمة الهجين، الهجين الخفيف والهجين القابل للشحن.

في المقصورة الداخلية نجد خطًا يواصل نهج Evoque الحالي، لكنه يبسط الأسلوب ويستخدم تقنية أكثر، مستفيدًا من كل الابتكارات التي ظهرت في السنوات الأخيرة. تشغل لوحة العدادات الرقمية شاشة بقياس 12.3 بوصة، وهناك شاشتان بقياس 10 بوصات تتحكمان في نظام المعلومات والترفيه ووظائف أخرى مثل التكييف.

سيضفي صينية لشحن الأجهزة المحمولة باللمس الحثي لمسة عصرية على المقصورة، التي ستكون متوافقة أيضًا مع Android وiPhone. وكجديد، ستقدم الذكاء الاصطناعي الذي بات حاضرًا بشكل متزايد في Range Rover، مع Smart Settings. يوفر هذا النظام معلومات عن تفضيلات السائق ويضبط وضع المقعد وتفضيلات درجة الحرارة ومعايير أخرى، مكيفًا إياها لجعل كل شيء أكثر راحة.

فيما يخص السلامة على الطريق، سيتضمن Range Rover Evoque جميع الأنظمة النشطة التي تملكها العلامة، بل ويتيح إمكانية جعل الغطاء الأمامي “شفافًا”، بفضل كاميرات مثبتة في الجزء الأمامي تلتقط الصور وتعرضها على الشاشة المركزية، مظهرةً للسائق ما يحدث أمام السيارة وتحتها لزيادة رؤيته.

ستة محركات متاحة

سيُطرح Range Rover Evoque 2019 بثلاثة محركات ديزل وثلاثة محركات بنزين، جميعها مبنية على كتلة Ingenium رباعية الأسطوانات ومرتبطة بـنظام هجين خفيف 48 فولت، يساعد على تحسين أرقام الاستهلاك والانبعاثات. ستكون محركات الديزل كتلة Td4 المتوفرة بقوة 150 و180 CV، وكتلة Sd4 بقوة كبيرة تبلغ 240 CV. أما محركات البنزين فتقتصر على كتلة Si4، لكنها ستتوفر في ثلاثة مستويات من القوة: 200 CV أو 250 CV أو 300 CV.

ابتداءً من شهر سبتمبر سيصل محرك أساسي أكثر، دون تهجين خفيف، ليصبح النسخة الأساسية، وفي عام 2020 ستنضم نسخة هجينة قابلة للشحن، ولم تكشف العلامة عن تفاصيلها بعد.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةLand Rover Range Rover Evoque8 نسخة · ابتداءً من 59,500 €