يغادر Volkswagen Polo بامبلونا متجهًا إلى جنوب أفريقيا، فما الطراز الذي سيحل محله؟

قبل 40 عامًا، استضاف مصنع Volkswagen في بامبلونا إنتاج Volkswagen Polo، وهي سيارة مدمجة من فئة B أصبحت من أكثر طرازات العلامة شعبية. وطوال هذه المدة، كانت عاصمة نافارا المكان الذي يُنتج فيه هذا الطراز الذي تجاوز إنتاجًا بلغ 8,4 مليون وحدة. ورغم أنه فقد حصته في السوق لصالح هياكل SUV، فإن ذلك لا يعني أنه أُوقف نهائيًا.

صحيح أن الإنتاج في بامبلونا قد انتهى، وانتقل إلى مصنع في جنوب أفريقيا. وهناك سيُصنَّع السيارة المدمجة للعلامة. فهذا المصنع سيتركز فيه الإنتاج لجميع أنحاء العالم، ويُخلي مصنع بامبلونا لاستقبال طرازين كهربائيين جديدين.

يستمر في بامبلونا إنتاج Volkswagen Taigo وT-Cross. يعتمد الطرازان على المنصة نفسها التي يقوم عليها Polo. وهذا يعني أنهما قد ينتهي بهما المطاف أيضًا في المصنع نفسه الذي سيستقبل الطراز المتوقف في بامبلونا. فما الطرازات التي ستحل محل هذا الطراز؟

طرازان كهربائيان صُنعا في بامبلونا

يبدأ المصنع الآن عملية التحول لاستقبال إنتاج سيارتين كهربائيتين صغيرتين للعلامة. والفكرة أن يكون الأول منهما Volkswagen ID.2، وهي سيارة كهربائية تهدف لأن تكون مدخل العلامة إلى فئتها الكهربائية. حجمها مماثل لحجم Polo، لكن بمقصورة داخلية أكبر، شبيهة بـVolkswagen Golf.

يبلغ مدى القيادة المتوقع لهذا الطراز 450 كيلومترًا. وقد عُرض قبل عدة أشهر، وسيبدأ تسويقه في منتصف عام 2025.

سيكون سعر الطراز الكهربائي قريبًا من 25.000 يورو، ليكون بذلك من بين الأسعار الأكثر تنافسية في الفئة. وفي المستقبل القريب، ستنضم إلى هذا الطراز سيارات الدخول إلى الفئة الكهربائية من CUPRA وSkoda، فيكون هناك ثلاثة طرازات كهربائية ستُصنع في هذا المصنع الإسباني.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكVolkswagen Polo7 نسخة · ابتداءً من 22,325 €