Volkswagen Polo opuszcza Pampelunę i przenosi się do RPA. Jaki model go zastąpi?

40 lat temu fabryka Volkswagen w Pampelunie rozpoczęła produkcję Volkswagen Polo, kompaktowego samochodu segmentu B, który stał się jednym z najpopularniejszych modeli tej marki. Przez cały ten czas stolica Nawarry była miejscem produkcji modelu, który osiągnął produkcję 8,4 miliona sztuk. Chociaż stopniowo tracił udział w rynku na rzecz nadwozi SUV, nie oznacza to, że został wycofany.

Produkcja w Pampelunie dobiegła końca, a przeniesiono ją do zakładu w RPA. To tam będzie wytwarzany kompaktowy model marki. Zakład ten będzie skupiał produkcję dla całego świata i zwolni fabrykę w Pampelunie, która przygotuje się do produkcji dwóch nowych modeli elektrycznych.

W Pampelunie nadal produkowane są Volkswagen Taigo oraz T-Cross. Oba modele opierają się na tej samej platformie co Polo. Może się więc zdarzyć, że oba również trafią do tego samego zakładu, który przejmie produkcję wycofanego modelu w Pampelunie. Jakie modele zastąpią więc ten samochód?

Dwa modele elektryczne made in Pamplona

Zakład rozpoczyna obecnie proces transformacji, aby przyjąć produkcję dwóch małych samochodów elektrycznych tej marki. Pierwszym z nich ma być Volkswagen ID.2, elektryczny samochód, który ma stanowić wejście do elektrycznej gamy marki. Ma rozmiar Polo, ale wnętrze jest większe, zbliżone do Volkswagen Golfa.

Przewidywany zasięg tego modelu wynosi 450 kilometrów. Jego prezentacja odbyła się kilka miesięcy temu, a sprzedaż rozpocznie się w połowie 2025 roku.

Model elektryczny będzie miał cenę w przybliżeniu 25.000 euro, co plasuje go wśród najtańszych w tym segmencie. W niedalekiej przyszłości do tego modelu dołączą samochody wjazdowe do elektrycznej gamy marek Cupra oraz Skoda, dzięki czemu w tej hiszpańskiej fabryce powstaną trzy modele elektryczne.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Polo7 wersji · od 22 325 €