Volkswagen Poloはパンプローナを離れ、南アフリカへ移ります。では、どのモデルがその後を継ぐのでしょうか？

40年前、Volkswagenの工場がパンプローナでVolkswagen Poloの生産を開始しました。PoloはセグメントBのコンパクトカーで、ブランドで最も人気のあるモデルの一つになりました。この間、ナバラ州の州都は、840万台を超える生産台数を誇るこのモデルを生産してきた場所でした。SUVボディの台頭によって市場シェアは減少しましたが、だからといって生産終了を意味するわけではありません。

ただし、生産はパンプローナでは終了し、南アフリカの工場に移管されます。今後、ブランドのコンパクトカーはそこで生産されることになります。この工場では世界向けの生産が集約され、2つの新しい電気自動車を生産するためにパンプローナの工場が空けられます。

パンプローナではVolkswagen TaigoとT-Crossの生産が継続されます。両モデルはPoloと同じプラットフォームをベースにしています。そのため、両モデルも同じ南アフリカの工場へ輸送される可能性があります。では、この生産終了するモデルに代わるのはどのモデルなのでしょうか。

パンプローナ製の2つの電気自動車

工場では今、ブランドの小型電気自動車2車種の生産に対応するため、改修工事を開始しています。その最初のモデルはVolkswagen ID.2で、電動ラインアップへの入門車として位置づけられています。サイズはPoloと同等ですが、より広い室内空間を持ち、Volkswagen Golfに近い設計です。

このモデルの想定航続距離は450キロメートルです。発表は数か月前に行われ、2025年半ばに販売が開始される予定です。

電気自動車の価格は約25,000ユーロと予想され、このセグメントでも特に手頃な価格帯になります。近い将来、このモデルに加えて、電動ラインアップのエントリーモデルであるCUPRAのSkodaも加わる予定で、スペインのこの工場では合計3車種の電気自動車が生産されることになります。

この車の諸元表

ハッチバックVolkswagen Polo7 グレード · 22,325 € より