يقدم Bentley بنتايغا سبيد الأقوى والأكثر ديناميكية، متخليةً عن الكهربة
تفاجئ Bentley بتقديم تحديث بنتايغا سبيد، إذ يخفي غطاء محركه الآن محرك V8 تقليدياً دون أي نوع من الكهربة

Bentley هي إحدى العلامات التي استسلمت للكهربة، كما رأينا مع اختفاء محركات V12 من طرازاتها الجديدة لصالح نظام الهجين القابل للشحن Ultra Performance Hybrid، المقدم والمجهز بالفعل في طرازات مثل Continental GT Speed وFlying Spur الجديدتين. لكن لحسن الحظ، لا تزال جينات Bentley وتاريخها حيّين، على الأقل في الوقت الراهن، وإن كان ذلك على حساب فقدان الأسطوانات للوفاء بمعايير الانبعاثات.
هذا الأمر الأخير ليس سيئاً دائماً، كما سنرى لاحقاً، خاصة إذا كان العملاء الأكثر تمسكاً بالعلامة يريدون طرازاً بمحرك تقليدي. فعلى عكس المتوقع، تحدّث Bentley الجديدة بنتايغا سبيد محركها، ولا تلجأ لا إلى الكهربة ولا إلى محرك الهجين الجديد للعلامة. فقد قررت Bentley تركيب محرك V8 توربو مزدوج سعته 4.000 سم³ تحت غطاء بنتايغا سبيد الجديدة، وهو محرك معروف من مجموعة VAG، ويُركّب في طرازات مثل Lamborghini Urus وغيرها.

يولد هذا المحرك قدرة تبلغ 650 حصاناً (CV)، أي أعلى بـ 15 حصاناً من محرك W12 السابق سعته 6.000 سم³ الذي كانت تزوده بنتايغا سبيد، مما يحافظ على المستوى الحالي ويرفعه لأقوى SUV تنتجه العلامة البريطانية. يُضاف إلى ذلك عزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر يُسلَّم بين 2250 و4500 دورة في الدقيقة، ويُرسل إلى العجلات الأربع عبر نظام الدفع الرباعي الذكي وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. كما سيصدر صوتاً مذهلاً بفضل عادم مزدوج بأنبوبين بيضاويين مدمجين في الموزع الخلفي، ويمكن تحسينه أكثر بفضل خط عادم Akrapovic من التيتانيوم الذي يزيد المخارج إلى أربعة.

سيستمر سلوك المحرك محكوماً بالأوضاع الثلاثة نفسها، مع الحفاظ على سلوك وضعي Comfort وBentley كما هما، بينما شهد وضع Sport تعديلات لتقديم استجابة أكبر للتوجيه، وتماسك أفضل على الطريق، وتواصل أوثق مع السائق، بفضل زيادة بنسبة 15% في صلابة نظام التعليق؛ وكل ذلك لتحقيق مناورة أفضل وتماسك وتسارع واستجابة أكبر للتوجيه.

من الناحية الجمالية، سيُزوَّد بنتايغا سبيد الجديدة من Bentley بالعجلات القياسية مقاس 22 بوصة بلون داكن أو فضي، ويمكن استبدالها اختيارياً للمرة الأولى بـعجلات مقاس 23 بوصة، وستكون مرتبطة بـمكابح carbon-ceramic، مع إمكانية اختيار ألوان مختلفة لملقط الفرامل كما في المكابح القياسية. كما أُضيفت إدخالات باللون الأسود اللامع، وهو لون يبرز أيضاً في وحدات الإضاءة الأمامية والخلفية وفي شعارات Bentley. أما المقصورة الداخلية لبنتايغا سبيد فتبقى دون تغيير، وإن كان من الصعب تحسين تصميم داخلي بهذه الأناقة والفخامة.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو