يقوم بوش وشركة دايملر بتحقيق ركن السيارات الآلي في شتوتغارت

لا يعني ذلك أننا لم نتحدث عن هذا الأمر مرات كثيرة من قبل. إنه إنجاز كان المطلوب تحقيقه، وقد أصبح الآن واقعًا. على الأقل، في متحف مرسيدس-بنز في شتوتغارت. منذ سنوات وهناك عمل جارٍ على نظام يتيح ترك السيارة عند مدخل موقف السيارات، وأن تصل هي بنفسها إلى مكان الوقوف المخصص لها. وبالمثل، كان المطلوب أيضًا أن تخرج السيارة بنفسها للقاء مالكها أو الشخص الذي استأجرها. توفير كبير في الوقت قد يكون جذابًا جدًا للمستخدمين.

يُستخدم هذا النظام بالفعل في موقف المتحف، ويجري اختباره هذه الأيام لتقديم الخدمة لمن يقصده. لا ينبغي أن نحتفل قبل الأوان، فهذا اختبار أولي للنظام، لذا ما زال يتعين العمل كثيرًا لجعله يعمل بشكل طبيعي. وقد انتهت أول تجربة حقيقية لهذا النوع من ركن السيارات الآلي بنتيجة جيدة، وتمكنت سيارة الاختبار من إجراء المناورات دون مشاكل.

السيارة موضوع الاختبار كانت، بالطبع، سيارة Mercedes. وهي التي تجهز كامل النظام المتوافق الذي تم تركيبه بالتعاون مع بوش، الشركة المصنعة للتقنية التي تقدم حلولًا جذابة جدًا لتقريب القيادة الذاتية أكثر فأكثر وجعلها أكثر واقعية مع مرور كل يوم. يُسمى النظام ركن السيارات الآلي بالمرافقة، ويعمل انطلاقًا من التركيب المنفذ في البنية التحتية، التي تتواصل مع السيارة وتشير إليها تدريجيًا بالمناورات اللازمة للوصول إلى موقف السيارات المخصص.

من الآن فصاعدًا، ستبدأ فترة اختبار من قبل السلطات الألمانية، التي ستولي اهتمامها للنظام وستحدد جدول التطبيق في منشآت أخرى في البلاد. وكانت الاختبارات الأولية مرضية، وقد تم تطوير تطبيق يتيح لأي مستخدم ربط أنظمة مساعدة القيادة ببنية الموقف وإيصال السيارة إما إلى مكان وقوفها أو من هناك إلى منطقة استلام المركبة.

تمتد مزايا هذا النظام من توفير الوقت للمستخدم، الذي يمكنه أن يترك السيارة تصل إلى مكانها دون أن يذهب هو إلى هناك، وبالنسبة لمواقف السيارات يتم توفير المساحة، إذ إن الحاجة إلى مساحة أقل في أماكن الوقوف، لأنه لا حاجة إلى فتح الأبواب ويمكن ضبط المساحة بشكل أفضل. هل سنراه قريبًا في مواقف السيارات في كل أنحاء أوروبا؟ حسنًا، علينا أن ننتظر قليلًا، وإن كان يبدو أن الانتظار لن يطول كثيرًا.