يكشف Honda HR-V عن أولى تفاصيله قبل طرحه في الأسواق في أكتوبر

إن Honda HR-V، الأصغر بين سيارات SUV من Honda، خضع لعدد من التغييرات التي تحدّث كلاً من تصميمه الخارجي والداخلي، كما سيصل مع مستجدات مهمة في الجانب الميكانيكي، إذ لا توجد حتى الآن محركات ديزل ولا يُنتظر وجودها. لن نتأخر كثيراً في رؤيتها تجوب الطرق الإسبانية، فتصنيعها قد بدأ بالفعل، ويُتوقع وصول أولى الوحدات في أكتوبر.

إذا بدأنا بتصميمها الخارجي، فإن مظهرها قد تم تحديثه من جميع الجوانب مقارنة بالطراز السابق. أولاً، في الجزء الأمامي يتلقى Honda HR-V صداماً أمامياً بتصميم جديد، خاصة في جزئه السفلي، حيث تم تعديل تصميم فتحة الهواء المركزية ومكان مصابيح الضباب. ومع وصول الصدام الجديد، تم تعديل تصميم الشبك المركزي، لا سيما باستخدام مزيج ألوان جديد تكون فيه الكروم الداكن عالي اللمعان هي البطل، إضافة إلى مجموعة إضاءة LED أمامية جديدة.

وبالانتقال إلى الخلف، التغييرات واضحة أيضاً وإن كانت أقل عدداً من الجزء الأمامي. تتركز هذه التغييرات أساساً على استخدام الكروم الداكن نفسه المستخدم في الشبك لتزيين باب الصندوق، إضافة إلى أغطية داكنة جديدة لمجموعة الإضاءة الخلفية. وفي الإصدارات الأعلى من الفئة ستكون هذه التغييرات أكثر بروزاً، إذ ستكون المصابيح الأمامية والخلفية من نوع LED بأغطية مدخنة، وستكون عادم الشكمان مكسواً بالكروم، مع إضافة جنوط جديدة مقاس 17 بوصة. وأخيراً، سيتوفر لون جديد لهيكل السيارة: الأزرق Midnight Blue Beam Metallic.

في الداخل لا تحدث تغييرات تُذكر، لكن توجد بعض التعديلات. سيواصل Honda HR-V الاحتفاظ بنظام Honda Magic Seats المبتكر، لكن مقاعد السائق والراكب أُعيد تصميمها لتحقيق راحة أكبر، بوسادة ومسند ظهر جديدين يوفران دعماً أفضل، خاصة في منطقة الكتفين. كما تم استبدال التنجيد القماشي الأساسي بآخر أعلى جودة، بينما ستُعرض في الإصدارات الأعلى من الفئة تنجيدات من القماش/الجلد بخياطة مقوّاة.

ميكانيكياً، كما ذكرت في البداية، ستغيب محركات الديزل عن Honda HR-V، على الأقل في المرحلة الأولى من إطلاقه. أما من يرغب في اقتناء إحدى السيارات ابتداءً من أكتوبر فلن يكون أمامه سوى محرك بنزين i-VTEC سعة 1.500 سم³ بدون شاحن، وهو محرك يُنتج 130 حصاناً (CV) وعزم دوران أقصى 155 نيوتن متر. ويمكن لهذا المحرك العمل مع ناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات أو مع ناقل الحركة CVT، محققاً استهلاكاً مشتركاً يقارب 5,3 لتر لكل 100 كم.

أخيراً، عمل Honda بجد على جعل المقصورة أهدأ ما يمكن في Honda HR-V. ولتحقيق ذلك تم تحسين العزل المحيط بالزجاج الأمامي وأقواس العجلات وصندوق الأمتعة وألواح الأبواب الأمامية والخلفية. كما تُدرج، لأول مرة في Honda HR-V، تقنية ANC لإلغاء الضوضاء منخفضة التردد داخل المقصورة، وذلك عبر تركيب ميكروفونين داخل المقصورة يُلغيان الضوضاء بإرسال إشارات صوتية معاكسة الطور ومتزامنة تصدرها مكبرات الصوت.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda HR-V3 نسخة · ابتداءً من 35,260 €