بدء إنتاج Audi e-tron GT: سعر أساسي يبلغ 104.290 يورو ومستويان من القوة

كان الـAudi e-tron GT من أكثر الإصدارات المنتظرة في عام 2021، إذ يُعد ثاني طراز كهربائي بالكامل للعلامة ذات الحلقات الأربع، وأول سيدان كوبيه تحمل هذه الصفة. وبعد عرضه الرسمي والإعلان عن الجديد الذي يقدمه، أطلقت العلامة الألمانية رسميًا إنتاج e-tron GT، وهو طراز متاح بالفعل في السوق الإسبانية بخيارين ميكانيكيين وخمس حزم تجهيز وسعر انطلاق 104.290 يورو، ويرتفع هذا الرقم إلى 143.420 يورو في حال اختيار RS e-tron GT.

وبهذا تفتح Audi الباب أمام جيل جديد من السيارات الكهربائية التي، إلى جانب اتباعها بعض الخطوات التي رسمها Audi e-tron GT، ستتضمن نسخًا رياضية كما تثبت السيدان بإصدار RS. وبكل ذلك، أصبحت العلامة جاهزة لاستقبال الطلبات وتصنيع سيارتها الكهربائية الثانية على نطاق واسع.

في الوقت الحالي، يتوفر e-tron GT بمستويين ميكانيكيين: القياسي وRS. في الأول، تقدم Audi محركًا قادرًا على توليد 476 حصانًا -لكنه بفضل وضع Boost يصل إلى 530 حصانًا لفترة زمنية محددة- وعزم دوران 630 نيوتن متر. ويقترن هذا الإصدار ببطارية سعتها 85 كيلوواط ساعة تَعِد بمدى قيادة يبلغ 488 كيلومترًا وفقًا لدورة الاعتماد WLTP.

أما إذا اخترنا Audi RS e-tron GT، وهو الطراز الأعلى، فتصل القدرات إلى 598 حصانًا وعزم دوران 830 نيوتن متر، مع إمكانية ارتفاع القوة مؤقتًا إلى 646 حصانًا. وفي هذه الحالة يكون مدى القيادة أقل قليلًا، إذ تعلن RS عن 472 كيلومترًا في هذا البند، وهي مسافة تخضع أيضًا لدورة WLTP.

خمس حزم تجهيز لـ Audi e-tron GT

كما تقدم Audi حتى خمس حزم تجهيز للطراز الجديد e-tron GT. ومع حزمة Gran Turismo -التي يبلغ سعرها 5.900 يورو- تتضمن السيدان الكهربائية مقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة، وحزمة إضاءة الأجواء Plus، وتعليقًا هوائيًا تكيفيًا، ومصابيح Matrix LED مع إشارات انعطاف ديناميكية، ونظام الصوت من Bang & Olufsen.

تدمج الحزمة الديناميكية الفرق الخلفي ذي القفل المنظم، والتعليق الهوائي التكيفي (وهذان العنصران الأخيران قياسيان في طراز RS)، وتوجيه العجلات الأربع، ونظام التوجيه الكهروميكانيكي Plus؛ وفي مستوى أعلى، تضيف الحزمة الديناميكية Plus للـ e-tron GT صوت e-tron sport sound الرياضي، وفرامل ذات طلاء كربوني تنغستن على الأقراص، إضافة إلى مشابك فرامل باللون الأسود أو الأحمر أو البرتقالي.

تهدف حزمة Tour إلى تحسين الراحة في الرحلات طويلة المدى أو بين المدن؛ أما الوظائف المكيّفة للمرور الحضري فتندرج ضمن حزمة City؛ وتضيف حزمة Remote park assist plus مساعدات تسهل مناورات الركن. وتتجمع جميع أنظمة المساعدة المشمولة في الحزم الثلاث بدورها ضمن حزمة المساعدين Plus.