يمكن للـBugatti فيرون أن تُركَّب "أغلى نظام عادم في العالم"، وهذا هو صوته

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=7OTJMsEl8ZA”]

إنه أمر لا مفر منه. فكلما تحدثنا عن أي موضوع يتعلق بـBugatti فيرون، يبرز دائماً عنصر متكرر، وهو المبالغة في أسعار كل ما يتعلق بتشغيله.

وفي هذه الحالة لن نخرج عن القاعدة، إذ نقدم لكم لا أكثر ولا أقل من “أغلى نظام عادم في العالم”، وفقاً للشركة المسؤولة عن تصنيعه.

الفيرون بطل هذا الخبر هو فيرون غراند سبورت فيتيس، أغلى نسخة وأقواها بين جميع الإصدارات المبنية على أساس السيارة الخارقة “الفرنسية-الألمانية”. والشركة المسؤولة عن نظام العادم هي Quicksilver، المعروفة عالمياً بفضل ابتكاراتها العديدة لمعظم السيارات الرياضية في سوق السيارات تقريباً. وقد نشر هذا المتخصص في قطع ما بعد البيع “aftermarket” فيديو نستمع فيه بكامل روعته إلى هذا الوحش الإسفلتي.

وبحسب المعلومات التي قدمتها الشركة البريطانية، فإن نظام العادم مصمم خصيصاً لهذا الطراز، مما يجعله قطعة أكثر حصرية إن أمكن، لا سيما عندما نكتشف أنه صُنع بالكامل من التيتانيوم، أحد أغلى المعادن. ولا يُعرف ما إذا كان نظام العادم يسمح بزيادة القوة النهائية، وهي بالفعل فائقة. يركّب فيرون غراند سبورت فيتيس محركاً 8.0 W16 بأربعة توربينات و1.200 CV، قادراً على التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.6 ثانية والوصول إلى 410 كم/ساعة، مما يجعله السيارة المكشوفة الأغلى في العالم.

ولا يُعرف أيضاً السعر الدقيق لنظام العادم هذا، وإن كان من المتوقع أن يكون رقماً من خمس خانات. ولا شك أن الصوت الذي يصدره Bugatti مع هذا العادم قاطع في قوته على الأقل. هدير هائل يتحول إلى نوع من الإعصار قادر على أن يتركنا على حافة الصمم بمجرد أن نقترب أكثر مما ينبغي.

المصدر | QuickSilver Exhaust Systems