يواجه Alpine A290 برد الدائرة القطبية الشمالية بنجاح

نرى كل مرة المزيد من الطرازات التي تواجه البرد الأكثر قسوة لإثبات أنها يمكن أن تكون عملية ومفيدة جدًا في أغرب الظروف. البرد هو أحد هذه العوامل التي تجعل السيارات تعاني أكثر من المعتاد، لذلك من الضروري اختبارها في ظروف أبرد مما هو موصى به. الدول القريبة من الدائرة القطبية هي المكان المثالي لإجراء هذه الاختبارات دون مشاكل.

اجتاز Alpine A290 الجديدة هذه الاختبارات، واضطرت إلى مواجهة درجات حرارة تنخفض إلى ما دون 30 درجة مئوية تحت الصفر. استضافت السويد إجراء هذه الاختبارات في ظروف البرد. الطرق والمسارات المغطاة بالثلوج والجليد في ذلك البلد تمثل تحديًا كبيرًا لمهندسي العلامة التجارية، الذين تمكنوا من ضبط المعايير المختلفة التي تجعلها تستجيب جيدًا لتقلبات الطقس.

في هذه الظروف المناخية، تم تحسين الإعدادات حتى تتمكن من التحرك بحرية وأمان في هذه الأراضي المعقدة. أولى المختصون اهتمامًا لمعايير المحرك وسلوكه، بالإضافة إلى كيفية استجابته أثناء القيادة على الجليد والثلج.

كما تمت مراقبة عناصر مثل قابلية السكن في المقصورة في مواجهة درجات الحرارة القصوى هذه. حظي نظام التدفئة باهتمام خاص. كما أُوليت عناية لقدرة إزالة الضباب والجليد عن الزجاج الأمامي. أثبت نظام ESC، وهو اختصار Electronic Stability Control، أنه يمكن أن يكون فعالًا جدًا على الثلج. كل هذا يجب قياسه بشكل كامل وفعال في ظروف قيادة وبيئية حقيقية، وليس في المختبر.

في هذه الحالة، نجد على العجلات إطارات MICHELIN Pilot Alpin عالية الأداء، والتي سيتم بها ضبط مستوى الفرامل والدقة في القيادة في ظروف البرد القارس هذه. لـ Alpine A290 تم تصميم إطارات خاصة، صيفية وشتوية. هذه إطارات MICHELIN ستكون مميزة بالتسمية A29، وهي مخصصة لهذا الطراز، للحصول على أقصى أداء في كل لحظة.

في الصور نراها بالتمويه الذي يحميها من النظرات المتطفلة والذي لا يسمح لنا برؤية بالتفصيل ما الذي ستقدمه عندما تكتمل. ما نعرفه هو أن Alpine A290 سيبلغ طوله 3.990 ملليمتر، وعرضه 1.820 ملليمتر، وارتفاعه 1.520 ملليمتر. المسافة بين المحورين 2.530 ملليمتر، مما يتيح مقصورة واسعة للركاب.

في المقصورة تم وضع عجلة قيادة رياضية مغطاة بجلد Nappa، مع نقطة مركزية تمنح الصورة الرياضية التي تحتاجها سيارة من هذه العلامة. وفيها ثلاث وظائف تأتي من سيارات الفورمولا 1: OV (التجاوز)؛ RCH (إعادة الشحن) وتفعيل أوضاع القيادة المختلفة.