يودّع Land Rover Defender هذا العام بثلاث إصدارات محدودة

الرسم من عمل الفريق الفني Sand In Your Eye بإدارة Jamie Wardley.

Land Rover أعلنت في خريف 2013 أنها ستتوقف هذا العام، في شهر ديسمبر وفقًا لما أضافته اليوم، عن تصنيع Defender في مصنعها في Solihull. وستُستبدل هذه السيارة الدفع الرباعي العريقة، التي تعود أصولها إلى النموذج Land Rover الأصلي الذي عُرض في معرض أمستردام عام 1948، بطراز آخر يتوافق مع اللوائح الجديدة للانبعاثات والسلامة، لكنه يحافظ على الروح نفسها التي ميّزت هذا الخط من منتجات العلامة البريطانية.

وبما أن عام 2015 سيشهد نهاية عمر Defender، فقد ابتكرت Land Rover طرقًا متعددة لإحياء هذه المناسبة، بدءًا برسم بطول كيلومتر واحد على رمال Red Wharf Bay في Anglesey، تكريمًا للطراز. ففي عام 1947 رسم Maurice Wilks، مسؤول الهندسة آنذاك في Rover، تصميم أول Land Rover على الرمال وعرضه على أخيه Spencer، المدير العام لشركة Rover.

لن تُطرح هذه الإصدارات الخاصة إلا في السوق البريطانية.

وسيشهد وداع Defender كذلك ثلاثة إصدارات محدودة، يرتبط كل منها بسمة من سمات شخصية الطراز، وستُطرح حصريًا في المملكة المتحدة بين أبريل وأغسطس 2015.

تنقل Autobiography Edition الجانب الأكثر فخامة في Defender سواء في الخارج أو داخل المقصورة.

ستكون Autobiography Edition الأولى في الوصول، ولا تتوفر إلا مع هيكل 90 Station Wagon، وسيتم إنتاج ثمانين وحدة منها فقط. تخاطب هذه السلسلة الجانب الأكثر فخامة وتميزًا في Defender، وتُزيّنها بتفاصيل مطلية باللون الأسود اللامع، وكتابات ودهانات حصرية للجزء السفلي من الهيكل، وتنجيد من الجلد من نوع Windsor، ولمسات من الألومنيوم أو لمسات لامعة داخل المقصورة، وبطانات أرضية خاصة، فضلًا عن زيادة قدرها 28 CV في القوة و40 Nm في عزم الدوران الأقصى.

يحاكي مظهر Heritage Edition وحدة ما قبل الإنتاج لعام 1947 التي تحمل اللوحة HUE 166.

تتميز Heritage Edition بعناصر متعددة تستحضر ذلك النموذج الأولي، مثل الشبك والعجلات الفولاذية وتركيبة الهيكل الأخضر مع السقف الأبيض.وفي الصيف ستُعرض الإصدارتان المتبقيتان: Heritage Edition وAdventure Edition. أما الأولى، فهي محدودة بـ400 وحدة وتُباع في كلا “المعركتين”، وتُخفي هوية Defender باعتباره النموذج الأولي ذا اللوحة HUE 166 من عام 1947، الذي سيتحول بعد عام إلى Land Rover الأصلي النهائي. وهي لا تستحضر ذلك النموذج بـالدهانات الخارجية فقط، بل أيضًا بتفاصيل مثل الشبك الذي كان يزين الواجهة، والصدامات المطلية بـالرمادي الفضي تقليدًا لصدامات “Huey” القديمة.

أما داخلها فيقدم، في المقابل، إضافات أكثر ملاءمة لتلك الحقبة، مثل حلقة المقود وكرة ناقل الحركة المغلفتين بالجلد المثقوب، ولمسات من الألومنيوم، وتنجيد من قماش فاتح اللون مع شعارات الإصدار على المقاعد.

ستتوفر ثلاثة ألوان خارجية لـ Adventure Edition، من بينها هذا اللون Phoenix Orange.

تكتمل تجهيزات هذه السلسلة بسلم للوصول إلى الجزء الخلفي، وحمايات إضافية للجزء السفلي، أو مجرى هواء خارجي للمحرك، من بين ملحقات أخرى.أما Adventure Edition، التي سيتم تصنيع 600 وحدة منها ويمكن دمجها مع Defender 90 وDefender 110، فتفيض بالمغامرة والجرأة على امتداد هيكل Defender. وسيلفت شكلها الأنظار بفضل ألوانها الخارجية الثلاثة المعدنية التي تتناقض مع الأسود الموجود على الغطاء والشبك والباب الخلفي والسقف وغيرها.

وتتوفر أيضًا ملحقات مثل سلم خلفي أو قضبان السقف من طراز Defender Expedition، إضافة إلى إطارات Goodyear MT/R تصلح لأي نوع من الأسطح، وحمايات إضافية للجزء السفلي. وسيجد الركاب في الداخل تنجيدًا من الجلد Windsor، ولمسات من الألومنيوم، وبطانات حصرية، وخياطة بلون متباين. ويستفيد هيكل 110 Station Wagon من التحسينات نفسها في الأداء التي تتمتع بها Autobiography Edition.

يمكنكم رؤية هذه الإصدارات الثلاثة المحدودة أثناء العمل في هذا الفيلم الوثائقي القصير حول كيفية إنجاز الرسم في Red Wharf Bay:

[jwplayer file=”https://www.youtube.com/watch?v=TvmZ5ysduDM” autostart=”false” mute=”off”]

المصدر | Land Rover

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةLand Rover Defender23 نسخة · ابتداءً من 78,700 €