Grandland X Opel السيارات الهجينة SUV
يوسع Opel Grandland X PHEV خياراته بمتغير ذي دفع أمامي أكثر اقتصادًا
أعلنت Opel للتو عن وصول Grandland X PHEV ذات الدفع الأمامي، وهي نسخة أكثر اقتصادًا من سيارة الدفع الرباعي الهجينة وهي متاحة بالفعل في إسبانيا.

بعد وصول Vivaro-e وCorsa-e وGrandland X، تواصل Opel التوسع في هجومها للسيارات الكهربائية. فقد أعلنت الشركة صاحبة الشعار البرقي للتو عن وصول Grandland X الهجينة القابلة للشحن ذات الدفع الأمامي إلى السوق الإسبانية، مقدمةً إياها كخيار أكثر تنافسية في السعر ولكنه لا يقل التزامًا بالبيئة. وبفضل هذا النوع من الاستراتيجيات، تصبح السيارات التي تعتمد على الكهرباء كمصدر طاقة رئيسي أو مكمل خيارًا أكثر قابلية للتحقيق لتلك الفئة من الجمهور التي لا تستطيع تحمل النفقات المرتفعة التي يتطلبها هذا النوع من التنقل.
تتضح لدى Opel الطريق الذي ستسلكه، والذي تعد من خلاله بتقديم نسخ كهربائية من جميع طرازاتها بحلول عام 2024. وتُعد هذه النسخة الهجينة القابلة للشحن من أكثر سياراتها الدفع الرباعي بروزًا مثالًا واضحًا على ذلك، وعلى هذا التحول الذي يلوح في الأفق ضمن تشكيلة الشركة الألمانية .
لكن بالعودة إلى السيارة موضوع حديثنا اليوم، نجد مخططًا ميكانيكيًا شبيهًا جدًا بالنسخة التي كنا نعرفها حتى الآن. فكنظام هجين جيد، يتكون النظام المسؤول عن تشغيل Grandland X PHEV من محرك بنزين سعته 1.6 لتر قادر على إنتاج 180 حصانًا، ومحرك كهربائي يوفر 110 حصانًا إضافية.

وعندما يعمل المحركان معًا، تصبح سيارة الدفع الرباعي الألمانية قادرة على تقديم 224 حصانًا و360 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن هذا ليس كل شيء. فبفضل كونها هجينة قابلة للشحن وبطارية سعتها 13.2 كيلوواط ساعة، يمكن لـ Grandland X ذات الدفع الأمامي أن تقطع ما مجموعه 57 كيلومترًا وفق دورة WLTP في الوضع الكهربائي، مما يتيح لعملائها المحتملين الاستفادة من ملصق ECO المرغوب فيه والمطلوب بشدة.
والشركة الألمانية تريد الرهان أيضًا على هذا النوع من الحلول، التي قد تكون مثمرة حقًا عند تغطية الرحلات الحضرية أو حتى على الطرق السريعة دون استخدام محرك الاحتراق. لكن، ماذا يحدث عندما تنفد البطارية؟ تؤكد Opel أنه، طالما استخدمنا كابل الوضع 3 مع الشاحن الاختياري بقدرة 7.4 كيلوواط، سيصبح بالإمكان الاستمتاع بكامل إمكانات Grandland X PHEV في أقل من ساعتين.

نعم، صحيح أن كل ذلك يبدو جميلًا، لكن ماذا عن السعر؟ تبلغ الأسعار الابتدائية لهذه النسخة الجديدة ذات الدفع الأمامي في إسبانيا 43,100 يورو، لكن بفضل المساعدات المختلفة المقدمة لاقتناء هذا النوع من السيارات، ينخفض المبلغ الإجمالي إلى 34,800 يورو الأكثر جاذبية.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو