Audi يودّع الـA1 والـQ2 ليفسح المجال لطراز كهربائي

تتخلى كثير من العلامات عن الإصدارات المدخلية من الفئة الصغيرة المخصصة للقيادة داخل المدن. وهذا يجعل الاهتمام ينصبّ على السيارات الأكبر حجماً قليلاً. ويبدو أن Audi تنضم كذلك إلى هذا الاتجاه، وقد أُعلن للتوّ أنها ستوقف إنتاج Audi A1 وAudi Q2، وهما طرازان صغيران يشكلان المدخل إلى العلامة.

ما زال أمام توقف إنتاج هذين الطرازين بعض الوقت، لذا يمكن لمن يهتم بهذين الطرازين المدخلين أن يقتني وحدة منهما. وسيكون تاريخ انتهاء الإنتاج في عام 2026. ومن تلك اللحظة، ستفقد تشكيلة Audi طرازين مرجعيين وستتجه إلى سيارات أكبر حجماً.

تشبه نية Audi إلى حد كبير استراتيجية Mercedes، التي تخلّت هي الأخرى عن فكرة الفئة A وتسعى إلى كسب السوق في الشرائح الأعلى. ومع ذلك، فإن Audi A3 ستبقى في السوق وستظل متاحة للمشترين الباحثين عن هذا النوع من المركبات، وإن كان ذلك بحجم أكبر وبتكلفة أعلى أيضاً.

بديل كهربائي

ستحظى هاتان المركبتان ببديل، وإن لم يكن سيارة مطابقة تماماً لهاتين. فالطراز الجديد، الذي سيكون كهربائياً وسيصل خلال بضع سنوات، ليس له اسم بعد، ومن المتوقع أن يقع في هذه الشريحة. ويُتوقع أن يكون أدنى من الـQ4 e-tron وأن يحافظ على روح السيارة الفاخرة التي تقدمها Audi دائماً.

من المرجح أن يُصنّع هذا الطراز الجديد في مصنع إنغولشتات، ومن المتوقع أن يعتمد على منصة MEB ، التي تستخدمها طرازات أخرى من Volkswagen بالفعل. أما منصة SSP فستصل في عام 2028، لكن Audi فضّلت تقديم إنتاج هذه المركبة بالمنصة المتاحة بالفعل، لتضع السيارة في السوق في وقت أبكر.

يُراد لهذا الطراز أن يعزز تجربة الفخامة في شريحة السيارات المدمجة، بمواد عالية الجودة وتجهيزات جيدة. والمظهر المنشود مزيج بين السيارة المدمجة والكروس أوفر، كما هو الحال في Elroq، الطراز الذي سينعكس فيه هذا المنتج. ومن المتوقع أن يبلغ سعره التقديري 35.000 يورو.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكAudi A19 نسخة · ابتداءً من 26,660 €