Audi A7 ABT: هكذا يبدو S7 في نظر المُعدِّل الألماني بقوة 425 حصانًا

لطالما تحدثنا عن حاجة المعدّلين إلى استخراج كل ما في آخر الطرازات من إمكانات، وتكنّ شركة ABT اهتمامًا خاصًا بسيارات مجموعة VAG. وقد مرّت Audi A7، إحدى الإضافات الأخيرة لعائلة الحلقات الأربع، بيد المعدّل الألماني الذي بذل جهدًا لتقديم نسخة أكثر رياضية من السيدان ذات الأبواب الأربعة بامتياز. وفي انتظار وصول S7 المرتقب، أرادت ABT أن تمتعنا بتحضيرها الذي يقدّم ترسانة واسعة من الإضافات.

تملك ABT خبرة واسعة مع طرازات Audi، وقد مكّنتها من ابتكار سيارة RS6 هجينة. ومع ذلك، قررت هذه المرة ابتكار سيارة أكثر “تحفظًا”، انطلاقًا من أحد أقوى محركات A7، من دون لاحقة S أو RS على مؤخرتها. وفي الوقت نفسه، طالت المظهر الخارجي أيضًا سلسلة من التعديلات لتتناغم مع تحسيناتها الجديدة.

يبدأ المعدّل الألماني بتقديم تعديلات على نسخ أقل جذرية من طرازات المجموعة الألمانية، موسعًا بذلك نطاق الخيارات ومفتحًا أبوابه أمام عملاء أكثر. وقد وقع الاختيار على A7 بتسميتها الجديدة 55 TFSI لتجربة تحديثات ABT على جسدها، وهي تحديثات سمحت لسيدان الأبواب الأربعة الألمانية بالنمو في جميع الجوانب وتقديم أداء يليق بـ S7 المستقبلية.

من جهة، نجد مظهرًا أكثر عدوانية بفضل وجود عدة مكونات مطلية باللون الأسود وعجلات ضخمة مقاس 22 بوصة. وتتميز هذه العجلات بتصميم حصري من ABT، وستبرز الجمالية وتربطها مباشرة بنطاق القوة الجديد الذي يمكن لـ A7 55 TFSI تقديمه.

خلف هذه التسمية الجديدة لـ Audi يكمن محرك V6 قوي مزوّد بشاحن توربيني بسعة 3.0 لتر قادر على إنتاج 340 حصانًا من القوة و500 نيوتن متر من عزم الدوران. وبفضل تعديلات وحدة التحكم ECU التي أجرتها ABT، تمكّن Audi A7 من تقديم إجمالي 425 حصانًا من القوة و550 نيوتن متر من العزم، وهي أرقام كافية تمامًا لتصنيف هذا المحرك كبديل مؤقت لـ S7 الوشيكة.

كما أعلنت ABT أنها تعمل على تعديلات لـ A7 بمحرك 3.0 TDI بأداء مماثل. وفي الأثناء، أهدانا المعدّل الألماني هذا الدفع لـ A7 55 TFSI، الذي يبلغ نطاق قوة جديدًا يدفعها مباشرة للمنافسة مع إخوتها ومع سيارات المنافسة ذات التوجه الرياضي الواضح.