Audi R20، سيارة سباق مستقبلية من لو مانس قابلة للتسجيل في الطرق العامة

على مر السنين، اضطرت علامات تجارية عديدة إلى إخراج سيارات رياضية فائقة حقيقية من مصانعها بكميات محدودة للغاية، مصممة للحلبة وليس للطريق. وتتطلب المنافسات مثل بطولات التحمل أو الراليات سيارات مبنية على أخرى تُباع بالفعل في الأسواق.

أكد Franciscus Van Meel، مدير شركة Quattro GmbH، سيارة قادرة على إزاحة McLaren P1، التي لا نعرف بعد أداءها، بل وستتفوق حتى على ابن عمها Porsche 918 Spyder. ومن المفترض أن تكون مستندة إلى إحدى السيارات التي استخدمتها العلامة في سباق 24 ساعة في لو مانس، حيث حققت الانتصارات في السنوات الأخيرة كما لم تفعل أي علامة أخرى.

ومن المتوقع أن يدخل طراز R20، وهو الاسم الذي يُتوقع أن يصل به الإنتاج في عام 2016 بسلسلة لا تتجاوز 250 وحدة، وفقًا لمجلة Automobile Magazine، مزودًا بـ أبواب بفتحة «جناح النورس»، وديناميكية هوائية نشطة، وزعنفة علوية، وجناح خلفي قابل للتعديل يمكنه تغيير وضعه حسب ظروف القيادة، ومصابيح أمامية عمودية من نوع LED.

في المقصورة الداخلية لا يمكننا أن نتوقع سوى أجواء المنافسة. مقاعد من نوع الدلاء مع أحزمة أربع نقاط وشاشة في لوحة العدادات يرى عبرها السائق أو القائد كل المعلومات الضرورية. سيارة للسباق، دون تفاهات تشتت القيادة أو تزيد وزن المجموعة. هكذا يجب أن تكون السيارة الرياضية الفائقة، وليس ما لدينا حاليًا.

أما أكبر المستجدات فستكون في الجانب الميكانيكي. فمع الحفاظ على تقاليد Audi، ستحتوي R20 على محرك ديزل V6 قادر على توصيل أكثر من 500 حصان إلى العجلات الخلفية. وفي المحور الأمامي سنجد محركين كهربائيين، واحدًا لكل عجلة، يساعدان على تحسين قدرة الجر وزيادة الأداء وتقليل الاستهلاك. وبذلك نتحدث عن ما مجموعه 700 حصان، وهو رقم معقول جدًا لسيارة لا يتجاوز وزنها 1000 كجم.

يمكن أن تُعرض في عام 2015 في مسابقة Pebble Beach Concours d’Elegance.

المصدر | WCF