Audi R20, una futura auto da Le Mans omologabile per la strada

Nel corso degli anni, molti marchi sono stati costretti a produrre in tiratura molto limitata vere supercar progettate per il circuito e non per la strada. Competizioni come i campionati di endurance o di rally richiedono auto basate su modelli già in commercio.

Il direttore di Quattro GmbH, Franciscus Van Meel, ha confermato un veicolo capace di detronizzare la McLaren P1, di cui non conosciamo ancora le prestazioni, e che supererebbe perfino il suo cugino, la Porsche 918 Spyder. Il modello sarebbe basato su una delle vetture che il marchio ha utilizzato alla 24 Ore di Le Mans, dove negli ultimi anni ha trionfato come nessun altro.

La R20, nome con cui si prevede che nel 2016 arrivi in produzione in una serie di non più di 250 unità, avrebbe secondo Automobile Magazine ali a gabbiano, aerodinamica attiva, un’pinna dorsale, un’ala posteriore regolabile capace di cambiare posizione in base alle condizioni di guida e fari verticali a LED.

All’interno ci si potrebbe aspettare solo un ambiente da competizione. Sedili tipo bacchetta con cinture a quattro punti e uno schermo nel quadro strumenti dove il pilota o il conducente possa vedere tutte le informazioni necessarie. Un veicolo da corsa, senza fronzoli che distraggano dalla guida o aumentino il peso complessivo. Così dovrebbe essere una supercar, e non ciò che abbiamo oggi.

Le novità più importanti riguarderebbero la meccanica. Mantenendo la tradizione di Audi, la R20 monterebbe un motore diesel V6 capace di erogare alle ruote posteriori oltre 500 CV di potenza. Sull’asse anteriore troveremmo due motori elettrici, uno per ruota, che aiuterebbero sia a migliorare la trazione sia ad aumentare le prestazioni del veicolo e a ridurre i consumi. In questo modo parleremmo di un totale di 700 CV, una cifra più che ragionevole per un veicolo che non supererebbe i 1.000 kg di peso.

Potrebbe essere presentata nel 2015 al concorso Pebble Beach Concours d’Elegance.

Via | WCF