Rivian يكشف عن أسعار الإصدارات المختلفة لسيارته الجديدة من نوع SUV، R2
Rivian اختار أن يطرح إصدارات SUV R2 المختلفة تدريجياً، بدءاً بالإصدار الأعلى فئةً، مع ترك الأكثر تواضعاً بين الجميع حتى نهاية عام 2027.
SUV، ويُسمى أيضاً سيارة الدفع الرباعي الخفيفة أو الطرق الوعرة، وهو الفئة الأكثر رواجاً فيما يتعلق بالسيارات. وتشير الكلمة الإنجليزية Sport Utilitary Vehicle إلى مركبة رياضية مصممة بهيكل أحادي الصندوق وبارتفاع عن الأرض أعلى قليلاً من السيارة السياحية التقليدية مع الخصائص نفسها، وغالباً ما تكون ذات الدفع الأمامي، وتجد راحتها على الإسفلت مع قدرات مغامرة على الطرق غير المعبدة.
Rivian اختار أن يطرح إصدارات SUV R2 المختلفة تدريجياً، بدءاً بالإصدار الأعلى فئةً، مع ترك الأكثر تواضعاً بين الجميع حتى نهاية عام 2027.
نجحت الشركة المصنعة البافارية في جذب انتباه عدد كبير من العملاء بأول طراز لها من فئة Neue Klasse. وهذا أوضح دليل على أن الأمور جرت على النحو الصحيح.
يُظهر دمج Apple CarPlay وAndroid Auto في سيارة Gravity التزام العلامة التجارية بتقديم تحديثات برمجية عبر الهواء (OTA) بشكل منتظم، للحفاظ على تحديث السيارة بالتحسينات التقنية التي تظهر مع مرور الوقت.
تلقت Leapmotor B10 تحديثًا لاسلكيًا يتيح لها الاتصال اللاسلكي بالهاتف الذكي ونظام One Pedal Driving.
سيوسّع Lotus إيلتري، في الصيف المقبل، نطاق عرضه بإطلاق النسخة الهجينة القابلة للشحن إيلتري X، التي تصل قدرتها إلى 952 حصانًا (CV)
ستبدأ Geely، العلامة التابعة لعملاق السيارات الصيني Geely Auto Group، تسويق سيارتين في إسبانيا: E5 الكهربائية وStarray EM-i الهجينة القابلة للشحن
في ظل الوضع الحالي، حيث يكافح عدد غير قليل من المصنّعين لتحقيق أهداف مبيعات طرازاتهم الكهربائية، تبرز EX60 كنجاح لـ Volvo، الذي يبدو أنه فهم تمامًا ما يطلبه عملاؤه.
مع شريكها Leapmotor، تسعى ستيلانتيس إلى تعزيز موقعها في قطاع السيارات الكهربائية الأوروبي التنافسي، من خلال تجنب الرسوم الجمركية على الواردات الصينية والاستفادة من التآزر الصناعي.
تصل Suzuki e Vitara، النسخة الكهربائية من الدفع الرباعي الشهير، إلى المبيعات في إسبانيا في الربيع، وقد عرفنا بالفعل تجهيزاتها وأسعارها
أرادت EBRO أن تثبت بالوقائع — لا بالأرقام المعتمدة فحسب — إلى أي مدى يمكن أن تصل استراتيجيتها متعددة الطاقة. في ECO Rally 2026، خاضت العلامة الإسبانية اختبار مجموعتها الكهربائية الكاملة على مسار حقيقي بطول 132 كيلومترًا، يتضمن مقاطع للانتظام ومراقبة صارمة للاستهلاك. من S400 HEV إلى S900 PHEV 4×4 بقوة 425 حصانًا، نحلل كيف تتصرف أنظمتها الهجينة عندما تتوقف الكفاءة عن كونها معطى نظريًا وتصبح شيئًا يُقاس على الطريق.