Citroen DS5: سيارة فاخرة مختلفة وثورية

سعت شركة Citroën إلى تغيير الرؤية المحافظة التي تقدمها سيارات الفئة الراقية في السوق، من خلال إحداث تحول جذري في خط نماذجها الجديد. الابتكار والرقي والتصميم هي المفاهيم الثلاثة التي تصف بشكل أفضل سيارة Citroën DS5 الجديدة، وهي طراز يتميز بـأول محرك هجين يعمل بالديزل في العالم، ومقصورة قيادة مستوحاة من عالم الطيران، وخط خارجي جريء، وداخل مزود بمواد عالية الجودة.

أما تصميمها الخارجي، المستوحى من السيارة المفهومية C-Sportlounge، فيجمع بتناغم بين عناصر السيارات الفاخرة ذات الصندوق المنفصل والسيارات متعددة الاستخدامات والكوبيهات الرياضية، لخلق مظهر عصري ينقل إحساساً ديناميكياً ورحابة داخلية.

وتتميز أبعادها، التي تقل بـ 25 سم عن سيارة Citroën C5 سيدان، إذ يبلغ طولها 4.52 متر وعرضها 1.85 متر وارتفاعها 1.51 متر، بمنح DS5 مظهراً مدمجاً من الخارج، لكنها لا تعني، بأي حال من الأحوال، مساحة داخلية ضيقة.

ومع صندوق أمتعة تصل سعته إلى 465 لتراً، فإنها لا تقل عن أي طراز في هذه الفئة. وفيما يخص الرحابة وسهولة الوصول، يمكن الدخول بسهولة إلى المقاعد الأمامية والخلفية، بفضل أبوابها الخمسة، وتتوفر مساحة كافية تماماً لكي يشعر ركابها الخمسة بالراحة التامة داخل DS5.

ولا تقتصر ميزة الداخل في DS5 على الرحابة فحسب، بل إن جودة المواد المستخدمة فيه مثل الجلد Club والألومنيوم، تتناغم بطريقة فريدة لـ خلق أجواء فاخرة ومريحة، كما أن توزيع العناصر في مقصورة القيادة، مع لوحة عدادات محيطة، مستوحى من عالم الطيران.

من الناحية التقنية، تتصدر Citroën DS5 فئتها، إذ تضم نظام التحكم الذكي في الجر، والجيل الثاني من تنبيه مغادرة المسار غير المقصودة، والإضاءة الأمامية العالية الأوتوماتيكية، وكاميرا الرجوع للخلف، إلى جانب العديد من الخصائص الأخرى.

أما فيما يتعلق بالمحرك، فستكون أول طراز للعلامة مزود بتقنية الهجين الكامل بالديزل Hybrid4، التي توفر في آن واحد أداءً قوياً، 200 حصان، دفع رباعي، وأحاسيس قيادة جديدة، واستخداماً كهربائياً في المدينة، وتسارعاً أعلى في وضع Sport، مع انبعاثات مخفضة تصل إلى 99 غ/كم من ثاني أكسيد الكربون.

ستبدأ Citroën DS5 تسويقها في إسبانيا خلال الربع الأول من عام 2012.

المصدر | Citröen