أربعة نماذج أولية لن تراها أبدًا من BMW M3 تصل إلى احتفال ذكرى إطلاق الطراز

Victor Alós Yus @sepelaci 5 October 2016 4 min.

أربعة نماذج أولية لن تراها أبدًا من BMW M3 تصل إلى احتفال ذكرى إطلاق الطراز

في حياة أي طراز هناك العديد من الإصدارات المحتملة. بعضها يصل إلى مرحلة الإنتاج، لكن أخرى تبقى في مرحلة النماذج الأولية أو حتى على طاولة التصميم. وقد لا تقنع هذه التصاميم المهندسين، أو لا تجتاز الاختبارات الأولية التي تقيّم فائدتها أو أثرها في السوق. وقد حدث هذا أيضًا مع BMW M3، ونعلم أن بعض هذه النماذج الأولية تحولت إلى نماذج اختبار فقط ولم تصل أبدًا إلى مرحلة الإنتاج.

احتفلت BMW M3 بمرور 30 عامًا، وبين جميع الإصدارات التي رأت النور، ستشارك في الاحتفال أيضًا أربعة من تلك النماذج الأولية التي لم تُكتب لها الحياة. وهي إصدارات مثيرة للاهتمام خرجت من طاولة الرسم، واتخذت شكلًا ماديًا، لكنها لم تنجح في إقناع الجميع بالكامل. ولمرة واحدة، يمكن التعرف عليها وإثبات أن كل شيء تقريبًا ممكن في عالم السيارات، لكن أحيانًا يكون من الأفضل عدم إعطاء شكل لكل الأفكار.

BMW M3 PICK UP (1986)

قد يبدو الأمر غريبًا، لكن BMW M3 شهدت أيضًا إصدارًا من نوع بيك آب، حوّل هذه السيارة الرياضية إلى مركبة نقل مخصصة للاستخدام الداخلي في المصنع. ومن المفاجئ أن قدرات BMW M3 جعلتها من أكثر الخيارات جاذبية لنقل المواد داخل المصنع. استُخدم في هذا الإصدار هيكل القابل للطي، لأنه كان الأنسب للخصائص المطلوبة لهذه المهمة.

استخدم محرك سعة 2.0 لتر بقوة 192 حصان، لكنه زُوّد لاحقًا بالمحرك الأساسي، وهو رباعي الأسطوانات بسعة 2.3 لتر. وعلى مدى 26 عامًا استُخدمت كمركبة نقل داخلية، وقدّمت وظيفة عالية وأدت جميع المهام الموكلة إليها. لكنها لم تصل أبدًا إلى مرحلة التسويق، رغم أنها كانت يمكن أن تكون إصدارًا مثيرًا للاهتمام. بل إنها خضعت لتحديث سأحدثك عنه لاحقًا.

BMW M3 Compact (1996)

كان هذا الإصدار موجهًا إلى العملاء الأصغر سنًا. كان أصغر قليلًا وأخف وزنًا، وكان يُفترض تقليل القوة لتعويض هذا الانخفاض في الوزن والحجم. لكن النموذج الأولي الذي نتج عن هذه الفكرة احتفظ بالمحرك، فكان بقوة أخيه الأكبر ويقدم تجربة قيادة مذهلة. لم يصل إلى الإنتاج، لكن على أساسه طُوّرت BMW M2، لذلك يمكن القول إنه ظهر بطريقة ما لاحقًا.

BMW M3 Touring (2000)

كانت BMW M3 Touring أيضًا سيارة للاستخدام الداخلي، وقد ظهرت لتثبت إمكانية تكييف هيكل Touring مع روح M3. وانتقلت إلى مرحلة الإنتاج بشكل محدود، كدليل على إمكانية هذا التكوين وعلى أن الفرق الفنية لدى BMW أقدمت على هذا التحدي.

BMW M3 Pick-up (2011)

سبق أن ذكرتُ أن إصدار البيك آب استُخدم لأغراض داخلية، لكن بعد 26 عامًا من استخدام الطراز، أُجري تحديث له بهيكل قابل للطي من جديد. وخطر ببال أحدهم أنه يمكن استخدام هذا الطراز للقيام بمزحة صغيرة خلال كذبة أول أبريل، وهو التاريخ الذي يوافق في العالم الأنجلوسكسوني ما يسمى عندنا يوم الأبرياء.

فتقرر تقديمه كنموذج إنتاج، كالإصدار الرابع من الهيكل. ونُشرت صور للطراز على حلبة نوربرغرينغ، وصدر بيان صحفي في ذلك اليوم يؤكد مواصفاته. وفي نهاية البيان، تأكد أنه مركبة للاستخدام الداخلي وأنه لن يُسوّق. لكن انتبه، فعلى عكس إصدار البيك آب السابق، كان معتمدًا للسير على الطرق…

تحتفل BMW M3 بمرور 30 عامًا على تأسيسها في عام 2016، لذلك ستُقام عدة احتفالات حتى نهاية العام، وفي حفل عيد الميلاد ستظهر هذه السيارات الأربع لتطفئ مع أخواتها من الإنتاج الشموع. الإصدار BMW M3 “30 Jahre M3” هو الإصدار الذي أطلقته العلامة، بإنتاج 500 وحدة، وقد طُرح هذا الصيف للاحتفال بالذكرى الثلاثين.

يتميز هذا الإصدار، من بين أشياء أخرى، بتعديلات على المحرك ترفع قوة الطراز بنحو 19 حصانًا، لتصل إلى 450 حصانًا.

Galería de fotos -

BMW M3 EDICIONES ESPECIALES