Fiat e-Ulysse: عودة السيارة متعددة الاستخدامات في شكل شاحنة صغيرة كهربائية

لم نسمع منذ فترة عن Fiat Ulysse. كانت هذه السيارة متعددة الاستخدامات مخصصة لنقل الأشخاص، والآن أعادت العلامة الإيطالية طرحها في السوق بنسخة كهربائية، هي Fiat e-Ulysse. إنه ثالث طراز كهربائي تطرحه Fiat، بعد Fiat 500 وe-Dobló.

تتسع المقصورة الداخلية لهذه النسخة الجديدة من السيارة متعددة الاستخدامات لثمانية ركاب براحة. وهذا يجعلها مركبة مثالية لاستخدامها كخدمة نقل مكوكي للفنادق أو لنقل الشخصيات المهمة VIP. كما تتيح لها كونها مركبة كهربائية الوصول إلى المناطق المقيدة أمام حركة المرور في المدن الكبرى، وهي ميزة كبيرة تضعها في موقع متقدم مقارنة بالمركبات المماثلة.

إضافة إلى ذلك، يسمح حجمها المدمج بدخول مواقف السيارات تحت الأرض والتنقل بحرية في كل الأماكن التي تصل إليها السيارات الخاصة. وقد زُوّدت بـ حزمتين من البطاريات، بهدف تقديم الحل الأكثر جاذبية لتلبية توقعات العميل. وتتوفر بـ بطارية سعة 50 kWh وأخرى سعة 75 kWh، ما يتيح مدى قيادة يصل إلى 330 كيلومترًا وفق دورة WLTP.

يوفر المحرك قدرة تصل إلى 100 kW كحد أقصى، أي ما يعادل 136 CV. وبهذا المحرك تبلغ السرعة القصوى 130 كم/ساعة، وهي كافية تمامًا لأداء مهام نقل الركاب في أي ظرف. وتصل سعة شحن البطارية إلى 100 kW، ما يسمح بأن تبلغ البطارية سعة 80% في 30 دقيقة فقط في حالة بطارية 50 kWh، وفي 45 دقيقة في نسخة 75 kWh.

تأتي السيارة بكابل لشحن البطارية في شاحن بقدرة 11 kW، كما تتوفر إمكانية تركيب شاحن MOPAR في منزل المشتري.

مقصورة داخلية مريحة

صُممت المقصورة الداخلية لتسافر فيها الركاب بكامل الراحة. في نسخة Club Sitting ذات السبعة مقاعد، تضم الجزء الخلفي خمسة مقاعد لعدد مماثل من الركاب. وتتميز المقاعد بمساند ذراع كبيرة لتوفير مزيد من الراحة، ويمكن طي طاولة بين الصف الثاني والثالث للعمل. أما نسخة Shuttle فتوفر ثمانية مقاعد.

يتسع صندوق الأمتعة لـ ما بين 900 و1.500 لتر مع إشغال جميع المقاعد، لكن عند طي المقاعد ترتفع هذه السعة إلى 4.200 و4.900 لتر، الأولى في النسخة القياسية والثانية في نسخة قاعدة العجلات الطويلة.

أما بخصوص أنظمة مساعدة القيادة، فالتجهيزات جيدة. إذ تتضمن نظام التعرف على إشارات المرور، وتنبيه مغادرة المسار غير المقصودة، وتنبيه النقطة العمياء، وغيرها من المساعدات. كما تضم خمسة أوضاع قيادة، تغيّر خصائص التوجيه والتعليق وقوة الدفع في ظروف مرورية مختلفة.

وتتوفر أيضًا عدة مستويات تجهيز، ليجد كل عميل النسخة التي يبحث عنها. وقد فُتحت الحجوزات بالفعل في ألمانيا وفرنسا والنمسا وإيطاليا، مع جدولة أولى عمليات التسليم في شهر مايو. ومن المتوقع أن تصل إلى إسبانيا قريبًا.