Jeep جراند شيروكي 3.0 V6 CRD 250 حصان أوفرلاند، تجربة (التجهيزات والسعر والرأي)

Diego G. Moreira 7 January 2015 4 min.

Jeep جراند شيروكي 3.0 V6 CRD 250 حصان أوفرلاند، تجربة (التجهيزات والسعر والرأي)

لقد أمضينا عدة أيام في التعرف بعمق على Jeep جراند شيروكي، والآن حان وقت الجزء الأخير من التجربة حيث نحلل كل ما يتعلق بـالتجهيزات والسعر والتقييم العام.

يأتي Jeep جراند شيروكي الذي جربناه مزودًا بـ محرك الديزل 3.0 V6 CRD بقوة 250 حصانًا، أما كل ما يخص المحرك أو الأداء، وكذلك سلوك القيادة خارج الطرق، فقد حللناه في الجزء الأول من التجربة. وإذا أردت التعمق في التصميم الخارجي أو التشطيبات الداخلية وصندوق الأمتعة، ففي الجزء الثاني شرحنا كل شيء.

التجهيزات

ضمن التجهيزات استعرضنا كل ما يتعلق بـمعدات السلامة، وهي متوفرة كمعدات قياسية في أي Jeep جراند شيروكي. ومن بين هذه العناصر: وسائد هوائية أمامية وجانبية أمامية وستارية وللركبة للسائق، والتحكم في تأرجح المقطورة، ونظام التحكم في الثبات، والتحكم في النزول، ومساند رأس نشطة، وتنبيه ضغط الإطارات، وعناصر أخرى.

في اختبارات EuroNCAP لم تكن النتيجة جيدة جدًا بسبب مشكلة في تثبيت المقعد، لكنها حُلّت بالفعل. كما أن التحليل يخص نموذج 2011 وليس الحالي الذي شهد تحديثًا وتجهيزات سلامة أكبر، ومع ذلك حصل على أربع نجوم.

مستويات التجهيز هي: لاريدو، ليميتد، أوفرلاند، SRT وسمت (إلى جانب نسخة البنزين SRT). ومن التجهيزات القياسية يمكن أن نبرز: مكيف هوائي ثنائي المناطق، وتشغيل ودخول بدون مفتاح، ومصابيح أمامية زينون مع LED، ومقاعد أمامية كهربائية، ونظام الوسائط المتعددة UConnect مع بلوتوث ومنفذ USB وAUX، ونظام إنذار، وستة مكبرات صوت، وجنوط سبائك مقاس 18 بوصة، وعناصر أخرى.

ومن بين تجهيزات أوفرلاند، تبرز المقاعد الأمامية المدفأة والمهواة، والتعليق الهوائي، وجنوط مقاس 20 بوصة، ولوحة القيادة المكسوة بالجلد، وسقف زجاجي بانورامي، والتحكم التكيفي في السرعة، إضافة إلى أنها التجهيزة الأولى المتوفرة مع محرك 250 حصانًا (إذ إن لاريدو وليميتد متوفران فقط مع الديزل 190 حصانًا).

كما في مجال السلامة، يبرز نظام التنبيه من الاصطدام ونظام التنبيه من النقطة العمياء في المرآة، وكلاهما قياسي في هذه التجهيزة ولم يكن متوفرًا حتى الآن في جراند شيروكي. ومن الجدير بالذكر أيضًا التحكم التكيفي في السرعة الذي يمكن تشغيله، كفضول، في الوضع العادي أو التكيفي بحسب السيارة التي أمامنا.

أسعار Jeep جراند شيروكي 2015

التقييم الشخصي

Jeep جراند شيروكي هو دفع رباعي فاخر لمن يريدون بديلًا لسيارات SUV الفاخرة ويبحثون عن قدرات أو صفات أكبر في القيادة خارج الطرق المعبدة. صحيح أن عرض سيارات SUV الفاخرة متنوع، لكن قليلة منها تحافظ على صفات جيدة خارج الأسفلت، وJeep جراند شيروكي واحد من هذه القلائل.

محرك الديزل ليس بالسرعة المذهلة، لكنه ضمن المعتاد في هذا النوع من المركبات، ويتميز بعزم دوران سخي مثالي لوضع القيادة خارج الطرق. ومن الضروري التوضيح أن هناك سيارات SUV أكثر ديناميكية من الناحية الديناميكية، إذ إن جراند شيروكي، حتى مع التعليق الهوائي، ليس بنفس الديناميكية التي تتمتع بها بعض الطرازات الأخرى في الفئة.

من الداخل هي سيارة بمواد عالية الجودة ومريحة جدًا، لكن فقط بخمسة مقاعد، إذ لا تحتوي على سبعة مقاعد كما بعض منافسيها. صندوق الأمتعة ليس كبيرًا جدًا، لكنها في المقابل تأتي بعجلة احتياط عادية (وهو أمر نادر اليوم).

ومن نقاط قوتها الأخرى سعر البداية، إذ بمبلغ 52.614 يورو نحصل بالفعل على تجهيزات قياسية كاملة لا ينقصها شيء، وتجهيزة أوفرلاند مقارنة بسيارات SUV فاخرة مماثلة ما زالت تتمتع بميزة طفيفة في السعر. وإذا قارنّاها بـBMW X5 التي تبدأ من 58.950 يورو (بدون دفع رباعي وبقوة 218 حصانًا)، ومرسيدس ML بسعر 59.220 يورو (محرك رباعي الأسطوانات و204 حصانًا)، فإن Range Rover Sport تبدأ من 66.000 يورو (258 حصانًا).

في الخلاصة من حيث الصفات خارج الطرق والعلاقة بين السعر والتجهيزات، فهي من الأفضل، وبالطبع هناك ما هو أكثر ديناميكية، لكن ذلك يعتمد على الاستخدام الذي يريده كل شخص.