Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland, test drive (Dotare, preț și opinie)

De câteva zile cunoaștem în profunzime Jeep Grand Cherokee, iar acum ajungem la ultima parte a testului, în care analizăm tot ce ține de dotări, preț și evaluarea generală.

Jeep Grand Cherokee pe care l-am testat are motorul diesel 3.0 V6 CRD de 250 CV, despre motor sau performanțe, precum și comportamentul în teren accidentat, le-am analizat în prima parte a testului. Iar dacă vrei să afli mai multe despre designul exterior, finisajele interioare și portbagajul, în partea a doua îți spunem totul.

Dotări

În ceea ce privește dotările, trecem în revistă tot ce ține de echipamentele de siguranță, prezente de serie în orice Jeep Grand Cherokee. Printre acestea se remarcă airbag-urile frontale, laterale față, de cortină și pentru genunchi pentru conducător, controlul balansului remorcii, controlul stabilității, controlul coborârii pantelor, tetiera activă, avertizarea presiunii pneurilor, printre alte elemente.

În testele Euro NCAP nu a ieșit foarte bine, din cauza unei probleme cu fixarea scaunului, care însă a fost deja rezolvată. În plus, analiza a fost făcută pe un model din 2011, nu pe cel actual, cu restyling-ul și dotările de siguranță mai bogate, și totuși a obținut patru stele.

Nivelurile de dotare sunt: Laredo, Limited, Overland, SRT și Summit (pe lângă versiunea pe benzină SRT). Printre dotările de serie putem evidenția: climatizare bizonă, pornire și acces fără cheie, faruri bixenon cu LED, scaune față electrice, sistemul multimedia UConnect cu Bluetooth și intrări USB și AUX, alarmă, șase difuzoare, jante din aliaj de 18 inci, printre alte elemente.

Printre dotările Overland se remarcă scaunele față încălzite și ventilate, suspensia pneumatică, jantele de 20 de inci, torpedoul din piele, trapa panoramică, cruise control adaptiv, și faptul că este primul finisaj disponibil cu motorul de 250 CV (deoarece Laredo și Limited sunt disponibile doar cu diesel-ul de 190 CV).

De asemenea, în materie de siguranță, se remarcă sistemul de avertizare la coliziune și cel de avertizare a unghiului mort din oglinzi, ambele de serie la acest finisaj și până acum inedite la un Grand Cherokee. De menționat și cruise control-ul adaptiv care, ca o curiozitate, se putea seta în mod normal sau adaptiv, în funcție de vehiculul care ne precede.

Prețurile Jeep Grand Cherokee 2015

-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Laredo 190 CV 52.614 euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Limited 190 CV 59.485 euro
-Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Benzină 286 CV Overland 70.376 euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland 250 CV 72.488 euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Summit 250 CV 76.672 euro
-Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 HEMI SRT8 468 CV 93.858 euro

Evaluare personală

Jeep Grand Cherokee este un 4×4 de lux pentru cei care vor o alternativă la SUV-urile premium și care caută capacități sau calități off-road superioare. Este adevărat că oferta de SUV-uri premium este variată, dar sunt puține modele care mai păstrează bune calități în afara asfaltului, iar Grand Cherokee este unul dintre ele.

Motorul diesel nu este un monstru al vitezei, dar se încadrează în normal pentru acest tip de vehicul și are un cuplu generos, ideal pentru modul off-road. Trebuie totuși precizat că, din punct de vedere dinamic, există SUV-uri mai bune, deoarece Grand Cherokee, chiar și cu suspensia pneumatică, nu este la fel de dinamic ca alte modele din segment.

În interior este o mașină cu materiale de calitate și foarte confortabilă, dar doar pe cinci locuri, deoarece nu are șapte, ca unii dintre rivalii săi. Portbagajul nu este foarte mare, dar în schimb are o roată de rezervă normală (o raritate în zilele noastre).

Un alt punct în favoarea sa este prețul de pornire, deoarece cu 52.614 euro avem deja o dotare completă de serie, fără lipsuri, iar finisajul Overland, în comparație cu alte SUV-uri premium similare, păstrează un ușor avantaj de preț. Dacă îl comparăm cu un BMW X5, care pornește de la 58.950 euro (fără tracțiune integrală și cu 218 CV), cu Mercedes ML de 59.220 euro (motor cu 4 cilindri și 204 CV), iar Range Rover Sport pornește de la 66.000 euro (258 CV).

În rezumat, din punct de vedere al calităților off-road și al raportului preț-dotări, este printre cele mai bune. Desigur, există modele mai dinamice, dar asta depinde de utilizarea fiecăruia.

Fotografii | Echipa de testare, R. Rodriguez

Fișa tehnică a acestei mașini

Teren accidentatJeep Grand Cherokee1 versiune · de la 102,250 €