Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD 250 CV Overland, Test (Ausstattung, Preis und Meinung)

Seit mehreren Tagen lernen wir den Jeep Grand Cherokee gründlich kennen, und nun kommen wir zum letzten Teil des Tests, in dem wir alles zu Ausstattung, Preis und Gesamtbewertung analysieren.

Der Jeep Grand Cherokee, den wir getestet haben, ist mit dem 3.0 V6 CRD Dieselmotor mit 250 CV ausgestattet, alles zu Motor und Leistung sowie das Offroad-Verhalten haben wir im ersten Teil des Tests analysiert. Wer mehr über das Außendesign oder die Innenausstattung und den Kofferraum erfahren möchte, findet alles im zweiten Teil.

Ausstattung

Bei der Ausstattung betrachten wir alles, was mit der Sicherheitsausstattung zusammenhängt, die serienmäßig in jedem Jeep Grand Cherokee vorhanden ist. Dazu gehören unter anderem Front-, Seitenairbags vorn, Kopf- und Knieairbag für den Fahrer, Anhänger-Schlingerkontrolle, Stabilitätskontrolle, Bergabfahrassistent, aktive Kopfstützen und Reifendruckwarnung.

Bei den Euro-NCAP-Tests hat er nicht besonders gut abgeschnitten, aufgrund eines Problems mit der Sitzbefestigung, das jedoch inzwischen behoben wurde. Außerdem handelt es sich bei der Analyse um ein Modell von 2011, nicht um das aktuelle mit Facelift und umfangreicherer Sicherheitsausstattung, trotzdem erreichte es vier Sterne.

Die Ausstattungsstufen sind: Laredo, Limited, Overland, SRT und Summit (abgesehen vom Benziner SRT). Zur serienmäßigen Ausstattung gehören unter anderem: Zweizonen-Klimaanlage, Keyless-Start und -Entry, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED, elektrisch verstellbare Vordersitze, das Multimediasystem UConnect mit Bluetooth sowie USB- und AUX-Anschluss, Alarmanlage, sechs Lautsprecher und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Zur Ausstattung des Overland gehören vor allem beheizbare und belüftete Vordersitze, Luftfederung, 20-Zoll-Felgen, Armaturenbrett in Leder, Panorama-Schiebedach, adaptiver Tempomat, und er ist außerdem die erste Ausstattungsvariante, die mit dem 250-CV-Motor erhältlich ist (da Laredo und Limited nur mit dem 190-CV-Diesel angeboten werden).

Auch bei der Sicherheit sticht das Kollisionswarnsystem hervor sowie der Totwinkel-Warner im Außenspiegel, beides serienmäßig in dieser Variante und bei einem Grand Cherokee bislang unbekannt. Erwähnenswert ist auch der adaptive Tempomat, der sich kurioserweise je nach vorausfahrendem Fahrzeug im Normal- oder Adaptivmodus verbinden lässt.

Preise des Jeep Grand Cherokee 2015

-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Laredo 190 CV 52.614 Euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Limited 190 CV 59.485 Euro
-Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Benziner 286 CV Overland 70.376 Euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland 250 CV 72.488 Euro
-Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Summit 250 CV 76.672 Euro
-Jeep Grand Cherokee 6.4 V8 HEMI SRT8 468 CV 93.858 Euro

Persönliche Bewertung

Der Jeep Grand Cherokee ist ein Luxus-Allradfahrzeug für alle, die eine Alternative zu den Premium-SUVs suchen und besonders große Offroad-Fähigkeiten oder -Qualitäten schätzen. Das Angebot an Premium-SUVs ist zwar vielfältig, aber nur wenige behalten gute Eigenschaften abseits des Asphalts, und der Grand Cherokee gehört zu diesen.

Der Dieselmotor ist kein Kraftpaket, was die Beschleunigung betrifft, liegt aber im Rahmen dessen, was man bei solchen Fahrzeugen erwarten kann, und er verfügt über ein großzügiges Drehmoment, ideal für den Offroad-Einsatz. Es ist auch zu erwähnen, dass es in Sachen Fahrdynamik bessere SUVs gibt, denn auch mit Luftfederung ist der Grand Cherokee nicht so dynamisch wie andere Modelle dieses Segments.

Innen ist es ein Auto mit hochwertigen Materialien und sehr komfortabel, allerdings nur mit fünf Sitzplätzen, da es im Gegensatz zu einigen seiner Rivalen keine sieben hat. Der Kofferraum ist nicht sehr groß, dafür verfügt er aber über ein normales Reserverad (heutzutage eine seltene Ausnahme).

Ein weiterer Pluspunkt ist der Einstiegspreis, denn für 52.614 Euro erhält man bereits eine umfangreiche Serienausstattung, an der es an nichts fehlt, und die Ausstattungsvariante Overland hat im Vergleich zu anderen ähnlichen Premium-SUVs weiterhin einen leichten Preisvorteil. Vergleicht man mit einem BMW X5, der bei 58.950 Euro beginnt (ohne Allradantrieb und mit 218 CV), dem Mercedes ML mit 59.220 Euro (4-Zylinder-Motor und 204 CV), so beginnt der Range Rover Sport bei 66.000 Euro (258 CV).

Zusammenfassend gehört er in Bezug auf Offroad-Eigenschaften und das Verhältnis von Preis und Ausstattung zu den besten, sicher gibt es dynamischere Modelle, das hängt aber davon ab, wie das Fahrzeug genutzt wird.

Fotos | Testteam, R. Rodriguez

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenJeep Grand Cherokee1 Variante · ab 102.250 €