Lamborghini أوروس بيرفورمانتي إيسينزا SCV12: 40 وحدة فقط لعدد قليل من المحظوظين
يبدو أنه لا يصدق أن ما يقرب من ثلاث سنوات قد مضت منذ ظهور Lamborghini إيسينزا SCV12، السيارة الخارقة المصممة للحلبة فقط، والتي لم يُصنع منها سوى 40 وحدة. وفوق ذلك كله، Lamborghini أدخلت الشركة الآن تحسينًا على هذا العرض بإطلاق إصدار خاص من Lamborghini أوروس، لن يكون متاحًا إلا لـ40 مالكًا لتلك السيارة الخارقة الخاصة بالسباقات.
بطل حديثنا اليوم يحمل اسم Lamborghini أوروس بيرفورمانتي إيسينزا SCV12، وكما هو الحال مع الطراز الذي يستوحي منه تصميمه، فإنه يتميز بكمية كبيرة من ألياف الكربون على طول هيكله بتشطيبات مختلفة على غطاء المحرك والسقف وغطاء صمامات المحرك وأغطية المرايا الجانبية وفي الإطار الأوسط الذي يربط المصباحين الخلفيين.
بالتناغم مع سيارات SCV12 الخاصة بكل مالك
مخصصة حسب الطلب من قِبل كل مالك، تتميز جميع سيارات أوروس إيسينزا SCV12 بتصميم لوني ثنائي الألوان مع الجزء السفلي من الهيكل باللون الأسود، إلى جانب خط فاصل رفيع بلون برتقالي محمر لإبراز الشكل الرياضي لسيارة الدفع الرباعي الفائقة عالية الأداء.

كما هو الحال مع التكوين اللوني، تشترك جميع سيارات أوروس في هذا الإصدار الخاص في نفس الرقم التعريفي للأبواب الخاص بسيارات SCV12 المقابلة لها، مع جنوط مقاس 23 بوصة باللون الأسود اللامع وملاقط فرامل سوداء، والتي يمكن أيضًا اختيارها بلون آخر حسب الرغبة.
أما داخل المقصورة، فتضم مقاعد مكسوة بقماش ألكانتارا الأسود الحصري مع تفاصيل جلدية، وإدخالات من ألياف الكربون بتشطيب لامع أو مطفي، وعناصر من الألومنيوم المؤكسد باللون الأسود، وحزمة تسمى Dark Package تضيف مقابض أبواب باللون الأحمر.

الداخل والجانب الميكانيكي
ولا يمكن أن تغيب هذه التفاصيل عن إصدار بهذا الخصوص، إذ تتضمن سيارة أوروس SCV12 الجديدة لوحتين صغيرتين تذكاريتين من ألياف الكربون. تحمل إحداهما شعار الذكرى الستين للشركة، بينما تحمل الأخرى رقم المركبة أو اسم العميل.
أما من الناحية الميكانيكية، فيحتفظ الإصدار الخاص بالتكوين نفسه الموجود في أوروس بيرفورمانتي، والذي يتألف من محرك V8 بشاحنين توربينيين يولّد 666 حصانًا من القدرة وعزم دوران أقصى قدره 850 نيوتن متر. وبهذه القدرات، تتسارع بيرفورمانتي من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثانية فقط وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 306 كم/س.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو