Lamborghini افنتادور SVJ: هذا هو الوحش الإيطالي الجديد بقوة 770 حصان

يشهد عالم السيارات الخارقة حراكاً مكثفاً بفعل العلامات التجارية المختلفة التي تعمل في هذا القطاع وابتكاراتها. وأصبح Lamborghini افنتادور SVJ حقيقة واقعة، وبعد أن تسرّب مظهره، بات لدينا الآن كل التفاصيل. وقد أبصر أحدث أفراد العائلة من الشركة الإيطالية النور في بيبل بيتش، إحدى أكبر فعاليات السيارات في العام، والتي جمعت عدداً كبيراً من العلامات والطرز، لكن افنتادور SVJ كان البطل المطلق في هذه الدورة.

قررت الشركة الإيطالية إنهاء واحدة من أنجح دورات الإنتاج على الإطلاق بطريقة مبهرة. يأتي SVJ كأكثر تجسيد جذري لافنتادور، وهي نسخة تنطلق من أساس SV المذهل، لكنها ترفع أداءه إلى مستويات غير مسبوقة. وفي الوقت نفسه، طُبّقت الحصرية على هذا الأخير أيضاً Lamborghini، إذ لن يُصنَّع من SVJ سوى 900 وحدة.

تصميم جذري ورياضي لكنه وفيّ لجوهره

تنسجم جمالية افنتادور SVJ الجديد تماماً مع فلسفته، حيث تؤدي الديناميكية الهوائية الواضحة إلى مظهر خارجي عدواني وجذري. فمن جهة، نجد مؤخرة تتحكم فيها مخرجان أسطوانيان يقعان فوق الموزع الخلفي مباشرة. وفي الوقت ذاته، يتحكم فيهما جنيح قوي يعمل على منع الرياح من التدخل في مسار افنتادور SVJ.

وإذا واصلنا تحليل الجزء الخلفي من السيارة الخارقة الإيطالية، سنجد موزعاً خلفياً جديداً يتميز بتصميم أكثر جرأة، مصمماً لتحسين الديناميكية الهوائية. والأمر نفسه ينطبق على الواقي السفلي الأمامي، الذي اعتُمد في سلسلة من الخطوط التي تُبرز مظهراً أكثر خشونة وعدوانية.

وأخيراً وليس آخراً، يمكننا ملاحظة غطاء محرك جديد، تم فيه تركيب مخرجين للهواء مصممين لتوجيه الهواء نحو المحرك عند دخوله من المصد الأمامي. وبفضل هذا التطور الهوائي، تمكن افنتادور SVJ من التتويج ملكاً جديداً لحلبة نوربورغرينغ، لكنه ليس العنصر الوحيد الذي تحسّن في هذا الابتكار الأحدث من Lamborghini.

محرك V12 طبيعي بقوة 770 حصاناً

من أبرز مزايا Lamborghini افنتادور، بلا شك، محركه المذهل. فمحرك V12 الطبيعي الذي أحيا جميع النسخ الموجودة من السيارة الخارقة الإيطالية أصبح مهدداً بالانقراض، لكن Lamborghini أعادت استخدامه كركيزة أساسية في SVJ. وقد خضع هذا المحرك لسلسلة من التحسينات التي تمكّنه من مواكبة الديناميكية الهوائية الجديدة التي يُظهرها افنتادور.

الآن، محرك V12 سعته 6.5 لتر قادر على توليد 770 حصاناً وعزم دوران 720 نيوتن متر، وهي أرقام تمكّنه من بلوغ 100 كم/س في 2.8 ثانية وسرعة قصوى تتجاوز 350 كم/س. وفي الوقت نفسه، تُطبَّق هذه الأرقام على كتلة تبلغ 1.525 كيلوغراماً، وهو وزن يسجله افنتادور SVJ على الميزان، ويجعله من المركبات ذات أفضل نسبة وزن إلى قوة.

وفي الوقت نفسه، ما زال نظام الدفع الرباعي حاضراً في افنتادور SVJ، كما المحور الخلفي الموجّه الذي يساعد عند تنفيذ المناورات وأخذ المنعطفات. ومن جهة أخرى، يأتي نظام ALA 2.0 ليُحدث ثورة في السوق، إذ يتيح هذا الابتكار لسيارة Lamborghini الخارقة أن تصبح من أسرع السيارات وأدقها على الأسفلت.

يتألف هذا النظام الجديد من سلسلة من الشفرات التي تنفتح وتنغلق حسب طريقة القيادة التي نمارسها. وبهذه الطريقة، عندما يكون ALA 2.0 مفعّلاً، تنفتح الشفرات للسماح بمرور الهواء من داخلها ومنع تغيير مسار افنتادور SVJ.

900 وحدة فقط لكل العالم

كما هي العادة، تتميز هذه المركبات بمستوى عالٍ من الحصرية، وهو ما ينعكس على سعرها وعلى إنتاجها. وقد أعلنت Lamborghini أنه لن يُنتَج سوى 900 وحدة من افنتادور SVJ، لتصبح بذلك واحدة من أكثر المركبات المرغوبة لدى الشركة الإيطالية.

سيبلغ سعر كل وحدة من الوحدات الـ900 349.116 يورو بدون ضرائب، وهو رقم سيتغير سريعاً بعد أن يخضع افنتادور SVJ للتخصيص من قبل قسم Ad Personam. وبهذه الطريقة، سيتمكن كل واحد من المالكين المحظوظين الـ900 من جعل افنتادور SVJ الخاص به أكثر تفرداً وخصوصية.