Lexus في معرض جنيف للسيارات 2013

حضرت Lexus أيضًا موعد معرض جنيف للسيارات 2013. وهناك، قدّمت للعالم وللمرة الأولى طرازين سيغيّران نظرة الناس إلى العلامة. أولًا لدينا LF-LC، سيارة رياضية ستحل عاجلًا أم آجلًا محل LFA. رافق هذا النموذج الأولي كامل مجموعة F-Sport من Lexus.

أما الطراز الثاني والأهم فهو الجيل الجديد من Lexus IS، وهي سيدان صغيرة ستصل إلى وكلائنا في صيف هذا العام. ستتوفر بمحركين: V6 بنزين بقوة 207 حصان (Lexus IS 250)، و IS 300h، وهي هجينة تجمع بين محرك كهربائي بقوة 143 حصانًا ومحرك رباعي الأسطوانات بدورة أتكينسون بقوة 181 حصانًا.

تتمتع النسخة الهجينة بـاستهلاك متوسط معتمد يبلغ 4.3 لتر/100 كم. وقد تحقق هذا الرقم بفضل تحسين محرك البنزين سعة 2500 سم³، حيث لجأ المهندسون إلى استخدام حاقنين لكل أسطوانة، أحدهما حقن مباشر والآخر حقن غير مباشر. كما أن توقيت السحب والعادم متغير.

يبلغ طول Lexus IS 4.66 متر، وعرضها 1.81 متر، وارتفاعها 1.43 متر. والمسافة بين المحورين الأمامي والخلفي 2.80 متر. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 480 لترًا في نسخة V6، و450 لترًا في النسخة الهجينة. وبهذه الأبعاد، يتجاوز هذا الجيل سابقه، ولأول مرة سيكون قادرًا على منافسة الطرازات الصغيرة من Audi وBMW وMercedes-Benz وجهًا لوجه.

ومن الناحية الخارجية، تبرز تصميمها الرياضي، ويعود ذلك أساسًا إلى شبك أمامي عدواني يذكّر إلى حد كبير بإخوانها الأكبر حجمًا، وخاصة GS F-Sport. وفي الجزء الخلفي نجد أيضًا تشابهًا كبيرًا مع Lexus من فئة E (GS)، مع مصابيح خلفية حادة وصندوق أمتعة بشكل مقتطع.

أما في المقصورة الداخلية، فيجب الإشادة بالعمل الذي أنجزه المصممون، حيث أولوا اهتمامًا خاصًا لاختيار المواد المستخدمة في تصنيعها. وهذه المواد تمنح الآن إحساسًا أفضل عند اللمس، مما يوفر لركابها وعملائها جودة تليق بمركبة فاخرة.

من خلال ما تمكّنا من رؤيته داخل السيارة، فإن التجهيزات وفيرة جدًا، مع إمكانية تركيب نظام تعليق نشط وActive Sound Control، وهو نظام ينقل عبر مكبرات الصوت في المقصورة صوت محرك البنزين.

الصور | Highmotor