Mercedes-AMG EQE: إطلاق أقوى إصدارات الفئة بقدرة تصل إلى 687 حصانًا

والآن، قدّمت Mercedes-AMG إصداراتها الجديدة Mercedes-AMG EQE 43 وEQE 53، وهما الإصداران الأعلى في فئة السيدان الكهربائية، مع تحسينات في الأداء وضبط مخصص للهيكل والفرامل والتعليق.

مستجداتها الخارجية

بدايةً، وفيما يتعلق بالتصميم الخارجي، تتميز سيارتا EQE المعاد تطويرهما من AMG بـشبكة Black Panel خاصة بـAMG بتصميم من خطوط عمودية مطلية بالكروم، ومصابيح Digital Light جديدة تعرض شعار AMG عند فتح السيارة أو إغلاقها، ومصد أمامي أكثر رياضية يمنحها مظهرًا أكثر عدوانية.

ومن الجانب، يمنحها خط السقف الانسيابي مع عجلات سبائك AMG مقاس 20 و21 بوصة ذات التصميم الديناميكي المحسّن انسيابيةً أنيقة وحيوية، وهو عامل أساسي لتحقيق أرقام مدى كبيرة وكفاءة أعلى.

وفي الخلف، تضم EQE الجديدة من Mercedes-AMG موزعًا خلفيًا ضخمًا بلون أسود عالي اللمعان وجناحًا خلفيًا أكبر حجمًا يكمل حضور السيارة الديناميكي، ويتيح في الوقت نفسه تقليل قوى الرفع دون زيادة تُذكر في مقاومة الهواء.

مقصورة تعج بالتقنية والرياضية

عند الدخول إلى المقصورة، نجد العديد من عناصر AMG، مثل المقاعد المكسوة بمادة ARTICO الشبيهة بالجلد مع ألياف MICROCUT وخياطة حمراء، ومقود متعدد الوظائف AMG Performance من الجلد الناعم بقسمه السفلي المسطح، إضافةً إلى دواسات رياضية وسجاد وعتبات أبواب.

أما نظام الترفيه، فتزود AMG EQE بنظام MBUX Hyperscreen الخاص بالعلامة، ويتكون من شاشة بقياس 12.3 بوصة للوحة العدادات، وشاشة أخرى بقياس 12.3 بوصة مدمجة في الجانب الأيمن من اللوحة، وأخيرًا شاشة لمس بقياس 17.7 بوصة تمثل المحور الرئيسي، ومن خلالها يمكن التحكم في جميع أنظمة السيارة.

منظومتها الميكانيكية

بعد الانتهاء من التصميم، نأتي إلى الجانب الميكانيكي لـEQE الجديدة، ويتكون من الإصدار EQE 43 4MATIC والـEQE 53 4MATIC+، وكلاهما مزود بمحرك كهربائي لكل محور ونظام دفع رباعي لنقل عزم الدوران الهائل إلى الأرض بشكل مثالي.

في EQE 43 4MATIC تطور محركاتها قدرة 476 حصانًا وعزم دوران أقصى 858 نيوتن متر، وترتفع هذه الأرقام إلى 626 حصانًا و950 نيوتن متر في EQE 53 4MATIC+، أو حتى إلى 687 حصانًا و1000 نيوتن متر من عزم الدوران مع تفعيل وظيفة Boost، مما يتيح التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.3 ثوانٍ فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 240 كم/س، وقطع مسافة تتراوح بين 462 و533 كيلومترًا حسب الإصدار بشحنة واحدة (أرقام قيد الاعتماد).

ومن المستجدات الكبيرة الأخرى نظام استعادة الطاقة الجديد، الذي يتيح اختيار مستوى المقاومة الأكبر أو الأصغر من بين ثلاثة مستويات مختلفة، ويمكن الاستغناء عن الفرامل في كثير من الأحيان عند اختيار المستوى الأقصى.

تحسينات على مستوى الهيكل

كما ذكرنا، إلى جانب الأداء، زودت Mercedes-AMG السيارة بتحسينات على الهيكل والتعليق، ومن بينها مخمدات تكيفية جديدة، وقضبان تثبيت جديدة، ومحور خلفي موجّه، وإمكانية تعطيل نظام التحكم في الثبات بالكامل.

ولإيقاف هذه الآلة، تزود AMG EQE الجديدة بأقراص فرامل بقطر 414 ملليمترًا للمحور الأمامي مع مشابك ستة مكابس، وبقطر 387 ملليمترًا للمحور الخلفي مع مشابك مكبس واحد. ويمكن تحسين هذا النظام أكثر بتركيب نظام الكربون-السيراميك الذي تقدمه العلامة كخيار إضافي.