Nissan الآن تعلن أن نيسان ليف ستشهد تغيرات في الاستهلاك بنسبة 40%

لا بد من الاعتراف بأن Nissan ليف أصبحت السيارة الكهربائية الأكثر رواجًا حاليًا. فقد تجاوزت الطلبات توقعات Nissan بشأن هذا الطراز، وبلغ عدد الطلبات المسبقة حتى الآن عدة آلاف، رغم أن السيارة لم تُطرح في السوق بعد. ما لا يُعرف هو ما إذا كان هذا هو الوقت المناسب للكشف عن أن ليف قد لا تحقق مدى القيادة المعلن عنه، أو قد تتجاوزه.

عند الإعلان عن أرقام الاستهلاك، وفي هذه الحالة استهلاك الكهرباء، تنشر العلامات التجارية دائمًا أرقامها الخاصة المستخلصة من قيادة متحفظة للغاية وفي ظروف مثالية. وكانت Nissan قد قالت في البداية إن ليف يمكنها السير دون إعادة تزويد الطاقة لمسافة 160 كيلومترًا، لكن يبدو الآن أن هذه المسافة ستكون على الأرجح نصفها أو أقل بقليل.

لماذا؟ تقول Nissan إنه في عز الشتاء، إذا قدنا السيارة مع تشغيل التدفئة بأقصى قوة وبسرعة منخفضة، فسيبلغ المدى نحو 96 كيلومترًا. وإذا فعلنا الأمر نفسه في صيف حار مع تشغيل المكيف، سيكون المدى مماثلًا. وإذا اعتدنا القيادة بشيء من الحماس أكثر من غيرنا، فسينخفض المدى أيضًا. لكن إذا ركزنا على السير بسرعة مريحة وبطيئة تتراوح بين 40 و50 كم/س مع قلة الازدحام، فسنرى أن ليف قادرة على تحقيق ما وعدت به.

والنتيجة أن أرقام Nissan الخاصة بليف أرقام غير واقعية. فإذا دخلنا في زحام وسط المدينة أو قدنا بشكل عادي كما نفعل مع سيارة تعمل بالبنزين، فهذا وضع طبيعي للغاية، إلا إذا أردنا إثبات أن ليف تصل فعلًا إلى 160 كيلومترًا وقدنا بتحفظ شديد. وأقول إنه تحفظ مبالغ فيه.

المصدر | Automotive News

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكNissan Leaf8 نسخة · ابتداءً من 37,080 €