Peugeot SPx: هكذا يبدو الرهان الجديد للشركة الفرنسية في مجال التنقل

Peugeot Motorcycles، وهي شركة مستقلة تابعة للشركة المصنعة الشهيرة للسيارات، قدمت للتو النموذج الأولي المبتكر الذي تراه في الصورة أعلاه، والذي تهدف من خلاله إلى تقديم رؤيتها الخاصة لكيفية أن يكون التنقل في المدن. سكوتر كهربائي له جذور مستوحاة من الدراجة النارية Peugeot 103 لعام 1971.

في ذلك الوقت، لاقت الدراجة 103 شعبية كبيرة وأصبحت مرجعًا في مجال التنقل، وكذلك رمزًا للحرية والاستقلال بالنسبة لكثير من الشباب في تلك الحقبة. وكانت الـ103 توفر لعامة الناس في فرنسا وسيلة نقل موثوقة، تتيح لهم الهروب من نظام النقل العام المزدحم والفوضوي.

مع SPx، تسعى Peugeot الآن إلى استعادة ذلك الروح نفسها بعد أكثر من نصف قرن، لكن مع تكييفها بالطبع مع أولويات واحتياجات الحياة الحديثة. وتؤكد الشركة الفرنسية أن البساطة والاستدامة والمسؤولية الاجتماعية تشكل جوهر هذا السكوتر الجديد. ولهذا السبب لم يعد يعتمد على محرك احتراق داخلي صاخب وملوث، بل إن نظام الدفع فيه كهربائي بالكامل.

قادم من المستقبل

كما أن SPx خفيف للغاية بفضل هيكله الأحادي من الألومنيوم، مما يتيح له تحسين كفاءته عبر تقليل استهلاك الطاقة. ويبرز للعين المجردة بمظهره المستقبلي، الذي يتعزز بشوكته الأمامية المميزة وذراعه الخلفي غير المتماثل الذي يتصل بالعجلة الخلفية.

ورغم أن الشركة المصنعة لم تكشف حتى الآن أي تفاصيل عن مواصفاته التقنية، يبدو واضحًا أن محركه الكهربائي ينبغي أن يوفر قوة دفع مشابهة لمحرك الاحتراق بسعة 125 سم³ الموجود في Peugeot 103 الأصلية. مما يجعله الخيار المثالي لمن يبدؤون استخدام السكوتر في تنقلاتهم اليومية، وبالأساس في المجال الحضري.

في أوروبا، تسوق Peugeot Motorcycles حاليًا سكوترات تحظى بقبول جيد لدى الجمهور، مثل Django أو الطراز ثلاثي العجلات Metrópolis. كما تضم الشركة في كتالوجها طرازات موجهة لفئة الفخامة، مثل السكوتر كبير الأبعاد XP400 والدراجة النارية بدون غطاء الهيكل PM01.