Renault Trafic Van E-Tech: وصول النسخة الكهربائية للمركبة التجارية الفرنسية المعروفة

قدّمت Renault النسخة الكهربائية من المركبة التجارية الأكثر شعبية لدى العلامة. وقد وصلت Renault Trafic Van E-Tech لاستكمال تشكيلة هذا النوع من المركبات التي تقدمها. تستفيد هذه النسخة من كل المعرفة والخبرة التي تمتلكها العلامة الفرنسية لتقديم مركبة مثيرة للاهتمام وعملية.

تعتمد النسخة الكهربائية من Renault Trafic على الجيل الرابع من Trafic، الذي تم إطلاقه في عام 2020. وفي الواقع، مظهرها الخارجي هو نفسه الذي تقدمه هذه النسخة ذات محرك الاحتراق. وتتميز عنها بـ شعار E-Tech الظاهر على باب الحمولة الخلفي، والذي يؤكد انتماءها إلى تشكيلة المركبات الكهربائية.

تتوفر في طولين وارتفاعين. النسخة الأقصر يبلغ طولها 5.080 ملليمترًا، بينما النسخة الأطول طولها 5.480 ملليمترًا. يبدأ الارتفاع من 1.967 ملليمترًا، وهناك نسخة أعلى تصل إلى 2.498 ملليمترًا. وبهذه الأرقام، توفر هذه الشاحنة الصغيرة سعة حمولة تتراوح بين 5,8 و8,9 أمتار مكعبة.

تبلغ سعة الحمولة 1.100 كغ، ويمكنها جرّ حمولة تصل إلى 750 كغ. كما تم توفير نسخة بمنصة مسطحة، ستكون متاحة لتحويلات مختلفة. وبذلك، سيتمكن المشترون من تجهيزها بمقصورة تبريد وخيارات أخرى تلبي احتياجاتهم.

المحرك والبطارية

أما بالنسبة لنظام الدفع، فإن الشاحنة الصغيرة من Renault تضم محركًا واحدًا فقط، يوفر قدرة تبلغ 90 كيلوواط، أي ما يعادل 122 حصانًا (CV). ويقدم هذا المحرك أكثر قليلاً من محرك الديزل الأساسي، لذا فهو يتموضع فوقه. أما البطارية، فهي حزمة توفر 54 كيلوواط ساعة، إذ إنها الحزمة نفسها المستخدمة في Renault Master E-Tech.

يبلغ مدى القيادة 240 كيلومترًا وفق دورة WLTP، لذا يمكن استخدامها سواء للتوصيلات في المسافات الأخيرة أو للرحلات بين المدن القريبة. ويمكن شحن البطارية بشاحن 7 كيلوواط بتيار متردد، أو بشاحن 22 كيلوواط، وهو أيضًا بتيار متردد، أو بشاحن آخر بتيار مستمر قدرته 50 كيلوواط.

ومن المتوقع أن يتم تقديم النسخة المخصصة لنقل الركاب لاحقًا. وقد جرى الإعلان عنها قبل أسابيع مع تقديم المركبة الترفيهية Hippie Caviar Motel.