Tesla، تُثير المغامرة إلى الأمام التي يخوضها ماسك حالة من عدم اليقين بشأن مستقبل الشركة
إن التسرب المستمر لكبار المديرين من الشركة، إلى جانب الإخفاقات الجديدة في الالتزام بخطط الإنتاج، يضع Tesla في موضع حرج.

وقد تحقق ذلك أخيرًا: لم تبلغ Tesla هدفها الخاص بإنتاج 2.500 سيارة Model 3 في الأسبوع الأخير من أبريل، وجاءت النتيجة أقل بكثير (2.020 وحدة أسبوعيًا) رغم الجهد الهائل الذي بذله جميع العاملين في المصنع، مع قيادة إيلون ماسك نفسه وحتى نومه على أرضية المصنع كمثال لعماله.
لقد الإفراط في الأتمتة الذي طُبّق على الإنتاج المتسلسل للبطاريات والمركبات التي تعمل بها أفشل المشروع. وللتعافي، لجأت Tesla إلى حلول شبه آلية أكثر تقليدية بوصفها حلًا مؤقتًا، أثناء معالجة المشكلات ومحاولة تحقيق الأهداف المرسومة، غير أن ذلك لم يتحقق في النهاية.

لكن إلى جانب مشكلات الإنتاج، واجهت Tesla رحيلًا مستمرًا ومريبًا للغاية لتنفيذيين من الشركة خلال الأشهر الأخيرة. فإلى جانب مغادرة القيادة المالية للشركة، ومدير برنامج القيادة الذاتية Autopilot، ورئيس المبيعات، ينضم رحيل Matthew Schwall، جهة الاتصال الرئيسية لـ Tesla مع الجهات التنظيمية في الولايات المتحدة، الذي انضم للتو إلى Waymo شركة السيارات ذاتية القيادة التابعة لغوغل. كما يبرز “العام الاستراحة” الذي أخذه Doug Field، نائب الرئيس الأول في Tesla.
لقد انخفضت أسهم Tesla بنسبة 2,5 في المئة خلال الأيام الأخيرة، وتراكم انخفاض يتجاوز 5 في المئة منذ بداية العام. وقد باع المديرون المغادرون للشركة جميع حزمهم من الأسهم في أعلى المستويات قبل مغادرتهم المؤسسة.
لكن ماسك لا يختبئ، وقد واجه مجددًا من أجل Tesla ومستقبلها. فقد قرر رئيس SpaceX زيادة حصته بشراء حزمة جديدة من أسهم الشركة بلغت 33.000 سهم، بقيمة تقارب 10 ملايين دولار، ردًا على الشائعات حول خروج مساهمين معينين من رأس المال. وفي مطلع مايو الحالي، ولأول مرة منذ إدراج Tesla في البورصة، تجاوز عدد الأسهم المعروضة للبيع في سوق المدى القصير 40 مليون سهم، وهو مؤشر واضح على تراجع الثقة المتزايد بين المستثمرين.

وقد توقع ماسك “حرق القرن، قريبًا” للمستثمرين الذين تخلوا عن الشركة في الآونة الأخيرة. ويشير المالي الأمريكي إلى مغادرة معاونيه بوصفها خطة “لتخفيف” القيادة العليا للشركة وجعلها أكثر فعالية وسرعة في اتخاذ القرارات وتطبيقها. وقد صرّح ماسك بأن خطته تتضمن “إلغاء الأنشطة غير الحيوية لنجاح الشركة في تحقيق أهدافها”.
لقد تولّى ماسك بنفسه وبشكل مباشر إدارة الشركة في محاولة لإعادة توجيه مسارها قبل الاجتماع القادم للجمعية العامة للمساهمين في 5 يوليو، حيث تشير جميع المؤشرات إلى أن مجموعات مختلفة من المستثمرين قد تكون تُعدّ لإقالته المحتملة من منصب الرئيس التنفيذي الأعلى للشركة.
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو