Toyota يخضع بريوس PHV بألواح شمسية للاختبار

Toyota يخضع بريوس PHV بألواح شمسية للاختبار ذلك أن العديد من شركات صناعة السيارات تسعى إلى زيادة مدى القيادة لسياراتها الكهربائية والهجينة القابلة للشحن، ويمكن أن تصبح الألواح الشمسية الحل الأكثر رواجًا في الوقت الحالي. Toyota يدرك ذلك وقد أعلن بالفعل عن خطة لبدء الاختبارات على الطرق العامة ابتداءً من أواخر يوليو 2019.

الطراز المختار هو Toyota بريوس PHV، المعروف أكثر باسم Toyota بريوس برايم في الولايات المتحدة، وقد زُوّد بألواح شمسية عالية الكفاءة.

ستُجرى الاختبارات في اليابان بدعم من شركة شارب وهيئة تنمية التكنولوجيا الصناعية والطاقة الجديدة في البلاد، المعروفة اختصارًا بـ NEDO. وكجزء من البرنامج، ستزوّد شركة شارب ألواح بطاريات شمسية على متن السيارة باستخدام خلايا عالية الكفاءة.

وبحسب الشركة المصنّعة نفسها، فإن الهدف هو “تقييم فعالية التحسينات في مدى القيادة وكفاءة استهلاك الوقود للمركبات الكهربائية المزودة بـبطاريات شمسية عالية الكفاءة“. قامت Toyota بتركيب الألواح الشمسية التي توفرها شركة شارب على السقف والغطاء الأمامي وصندوق الأمتعة وأجزاء أخرى من Toyota بريوس PHV لإنتاج سيارة تجريبية للطرق العامة.

سيارة Toyota الشمسية، هل هي حل لمشكلة مدى القيادة؟

مقارنةً بـ Toyota بريوس PHV المتوفرة بنظام سقف مزود بالشحن الشمسي، تتفوق السيارة التجريبية الجديدة في جميع النواحي. فهي تمتلك قدرة اسمية تبلغ 860 واط، أي أكبر بـ 4.8 مرة، كما تتجاوز كفاءة تحويل خلية البطارية الشمسية 34% مقابل 22.5%. والأهم من ذلك أن سيارة العرض تستخدم نظامًا يشحن البطارية سواء كانت السيارة متوقفة أو في حالة حركة.

ويُتوقع أن يؤدي هذا التطوير إلى “تحسينات ملحوظة في مدى القيادة للسيارات ذات الدفع الكهربائي وفي كفاءة استهلاك الوقود”. وبشكل أكثر تحديدًا، أكدت Toyota أن الشحن اليومي الأقصى للبطارية من المركبة التجريبية أثناء توقفها يعادل مدى قيادة يبلغ نحو 44.5 كيلومترًا، مقارنةً بـ 6.1 كم لسيارة الإنتاج.

وتتحسن الأرقام عندما تكون السيارة في حالة حركة، إذ يبلغ الشحن اليومي الأقصى ومصدر الطاقة للقيادة والبطارية المساعدة مدى قيادة يصل إلى 56.3 كيلومترًا. أما نظام الشحن الشمسي في Toyota بريوس PHV الإنتاجية فسيزوّد البطارية المساعدة بالطاقة أثناء الحركة فقط، وهي التي تغذي الملاحة وأنظمة أخرى.

https://www.youtube.com/watch?v=hyl82xZkZsY

كما ستُجري Toyota اختبارات الطرق في ظروف قيادة متنوعة في مدينة Toyota بطوكيو وفي مناطق أخرى من بلدها الأم. والهدف هو استخدام البيانات الناتجة في تطوير نظام شحن شمسي على متن السيارة. من جانبها، أضافت الشركة اليابانية أن “لجنة استراتيجية المركبات العاملة بالطاقة الكهروضوئية وجهات أخرى ستقيّم فوائد التحسين في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين الراحة، بما في ذلك عدد مرات الحاجة إلى شحن المركبة. والهدف هو مواصلة المساهمة في إنشاء سوق جديدة لـألواح البطاريات الشمسية، بما في ذلك قطاع النقل، وإيجاد حلول لمشكلات الطاقة والبيئة.”