Zeekr X: لدينا الآن كل المعلومات عن السيارة الكهربائية الصينية الرياضية متعددة الأغراض التي تطمح إلى غزو أوروبا

قبل أشهر قليلة بدأنا الحديث عن Zeekr X، وهي سيارة دفع رباعي رياضية من فئة C ستصل قريبًا إلى أوروبا بهدف منافسة العلامات الأوروبية وجهًا لوجه. Zeekr علامة تندرج تحت مظلة Geely، المالكة لـ Volvo. كنا نعرف بعض المعلومات عن الطراز، لكن كان ينقصنا معرفة الأهم، وهو المحرك الذي سيمنحه الدفع والبطارية التي ستزوده بالطاقة.

دعونا نستعرض ما نعرفه بالفعل عن Zeekr X. أولًا، هي سيارة دفع رباعي رياضية من فئة C، تبلغ أبعادها 4.45 متر في الطول، و1.86 متر في العرض، و1.53 متر في الارتفاع. وهذا يضعها في مواجهة طرازات تسعى لانتزاع حصة مهمة من سوق أوروبا.

كما نعلم أنها مبنية على المنصة المشتركة لعدة طرازات من علامات Geely، مثل Smart #1 أو Volvo XC20، وستصل إلى السوق قريبًا. تُعرف هذه المنصة باسم SEA، وهي قادرة على استيعاب حزمة بطاريات بسعة 66 كيلowatt ساعة، وهي التي تستخدمها Smart #1 وسيستخدمها Zeekr X، على الأقل في بعض إصداراتها.

بهذه البطارية ستتمكن من تحقيق مدى قيادة يصل إلى 560 كيلومترًا وفق دورة CLTC، وهي، كما نعلم، أقل صرامة من دورة WLTP الأوروبية. في هذه الحالة، سيبلغ المدى نحو 450 كيلومترًا تقريبًا بشحنة واحدة. أما بالنسبة للمحرك، فنتوقع أيضًا وجود عدة إصدارات، وسيزود الإصدار الأعلى بمحركين كهربائيين يوفران قوة إجمالية تبلغ 315 كيلوواط، أي ما يعادل 428 حصانًا (CV).

بهذا التكوين، ستتمكن من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية، وهي نتيجة جيدة جدًا لسيارة ذات طابع عائلي. وإذا تكرر تكوين Smart #1، وهو ما هو متوقع، فسيكون هناك إصدار بمحرك واحد يتمتع بـ قوة 272 حصانًا (CV).

كما نعلم أن تأثير Volvo كان حاسمًا في تصميم المقصورة الداخلية، ونرى مقصورة نظيفة إلى حد كبير، مع شاشة مركزية بحجم جيد، ولها ميزة خاصة، فيمكنها الانتقال من الجزء المركزي إلى موضع مواجه للراكب الأمامي.

السعر الذي حددته الشركة المصنعة للصين هو 189,800 يوان صيني، أي ما يعادل تقريبًا 25,100 يورو. وعند وصولها إلى أوروبا سيكون سعرها أعلى قليلًا، بين 30,000 و35,000 يورو، وهو سعر جيد بالنظر إلى ما تقدمه. ومن المتوقع أن تصل إلى أوروبا في نهاية عام 2023، لذا لن نتأخر في رؤية المزيد عن هذا الطراز المنتظر.