Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Todo apunta a que tras el lanzamiento en el mercado chino, esta nueva berlina eléctrica podría acabar llegando también al mercado europeo.
La compañía da ahora a conocer esta noticia, anticipándose a la apertura del libro de reservas en el mercado norteamericano de su primer vehículo eléctrico a principios del próximo año.
El vehículo que propone Sharp es, sin embargo, muy diferente a los que estamos acostumbrados a ver hoy en día y pretende ser útil más allá de aquellos momentos en los que hay que realizar un desplazamiento.
Kia lanza su nuevo EV3 con una oferta «cañón» que pone el mercado patas arriba: con todos los descuentos posibles y con las ayudas del Plan Moves, tienes un EV3 desde 22.995 euros, y lo mejor no es el precio…
Denza fue originalmente una joint venture creada a partes iguales entre Mercedes-Benz y BYD, pero a día de hoy es propiedad exclusiva de este último.
El Capri es la opción a elegir, frente al Explorer, para todos aquellos a los que no les importe prescindir de algo de espacio interior, a cambio de disfrutar de un toque de deportividad.
Por el momento, el fabricante chino no ha confirmado aún el lanzamiento del SUV 7X en el mercado europeo, pero todo apunta a que esto podría ocurrir el próximo año.
Škoda entra de lleno en el segmento de los SUV eléctricos compactos con el Elroq, un modelo que destaca por su innovadora parrilla Tech-Deck Face, faros LED Matrix y un diseño que fusiona estética y funcionalidad
Aunque Faraday Future ha acaparado durante estos últimos años la mayoría de las portadas por los problemas para iniciar la producción y la falta de financiación, la compañía considera que aún tiene algo interesante que aportar en el sector del automóvil.
Por el momento la compañía parece querer centrase en el mercado chino, por lo que no vamos a ver el SU7 en las carreteras europeas ni siquiera a medio plazo.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
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