Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La expansión de Genesis en Europa se extenderá próximamente a Países Bajos y España, mostrando de este modo el interés de la marca surcoreana por convertirse en un actor relevante en el mercado europeo de los vehículos premium.
Micro refuerza su expansión internacional tratando de sacar provecho de la buena aceptación de los vehículos eléctricos en el mercado noruego, donde soluciones compactas y asequibles como el Microlino pueden hacerse un hueco con mayor facilidad.
Con este proyecto, IKEA refuerza su compromiso con la descarbonización de la logística, apostando por soluciones concretas que benefician al medio ambiente, reducen el ruido en zonas urbanas -especialmente en entregas nocturnas- y marcan el camino hacia un transporte de mercancías más sostenible.
El cambio disruptivo en la distribución entre ventas locales y exportaciones, plantea ahora la duda de si se trata de una fluctuación temporal más acusada de lo habitual o, por el contrario, el inicio de una tendencia estructural.
Waymo inicia una nueva era en la movilidad autónoma con su sexta generación del Waymo Driver, la tecnología más avanzada y eficiente de la compañía hasta la fecha para robotaxis sin conductor.
El camión eléctrico de MAN ha demostrado una gran estabilidad en el proceso de carga MCS, con un control preciso de la potencia y una comunicación fiable entre el vehículo y el punto de carga.
Con esta incorporación, Mercedes-Benz trata de adaptarse mejor a las necesidades de sus clientes, permitiendo realizar una elección más acertada en función de la autonomía requerida y el presupuesto disponible.
MG refuerza su apuesta por hacer la movilidad eléctrica más accesible, combinando en el mercado austriaco precios competitivos e incentivos locales para lograrlo.
Tesla mejora la integración de software local, que marcas chinas como BYD, NIO o Xpeng han venido soportando desde hace ya años, atendiendo así a una de las principales demandas de sus clientes en este mercado.
Con este programa V2G, Tesla no solo cumple su promesa de que sus vehículos se acaben convirtiendo en nodos activos de la red, sino que ofrece a los usuarios una forma de monetizar el uso de la batería cuando el vehículo está parado.
Opinión y prueba Honda CR-V Plug-in Hybrid e:PHEV 
Changan desembarca en España con dos modelos interesantes: Deepal S05 y S07 
Jeep amplía su gama y entra en el segmento premium con dos modelos 100% eléctricos