Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Chevrolet ha anunciado que rebaja el precio de uno de sus modelos más emblemáticos, el Volt. Se trata de una sustancial rebaja de 5.000 dólares, que cifra el precio final en cerca de los 30.000 dólares. En España, además, hay que sumar la ayuda estatal de 5.500 euros.
Tesla se encuentra trabajando en un sistema de recarga rápida de las baterías para eléctricos, que solamente emplearía de cinco a diez minutos para recargar, contra la media hora que se puede lograr con cargadores de alto poder al día de hoy. El sistema propuesto por Tesla propondrá una recarga a 120 Kw y contempla desde el diseño del cargador, hasta los sistemas de refrigeración de la batería durante el proceso.
BMW ya ha presentado de forma oficial el i3, su primer vehículo completamente eléctrico. Con carrocería de fibra de carbono, chasis de aluminio, y un propulsor eléctrico de 170 CV, los ocupantes disfrutarán también de un interior refinado con materiales ecológicos..
El Mitsubishi i-Miev ha sido el eléctrico más vendido en España en la primera parte del año, con 114 unidades. Mitsubishi ha sido de las marcas que más activamente ha difundido la movilidad eléctrica, gracias a su integración al programa ZEM2ALL. El Renault Twizy lo ha seguido de cerca con 110 unidades, mientras que el Nissan Leaf completa el trío más vendido con 98.
La alianza nissan-renault está de enhorabuena, y celebra estos días la venta de la unidad 100.000 de sus vehículos eléctricos. Con 70.000 Nissan Leaf vendidos, y más de 30.000 Renault Z.E despachados, el consorcio se ha propuesto crear la gama eléctrica más completa del mercado.
Hace una semana, nuestro compañero David desvelaba toda la información oficial sobre el futuro BMW i3 que se presentará de manera simultánea el próximo 29 de julio en tres capitales mundiales -Londres, Nueva York y Pekín-. Y ahora conocemos el precio y la financiación disponible para el BMW i3. El primer eléctrico de la firma […]
Infiniti ha decidido retrasar un poco más a su propio modelo eléctrico, del mismo segmento que el Nissan Leaf. La decisión se debe a que la marca premium esperará mayores avances en tecnología que permitan ofrecer una autonomía mayor y perfeccionar aún más el sistema de carga inductivo que tendrá su próximo eléctrico.
Desde que en 2007 la marca alemana comenzara con el ambicioso «Proyecto i» hemos podido ver diferentes concepts e importantes avances tecnológicos. Sin embargo hoy desde BMW nos presenta el BMW i3, el primer modelo de la nueva marca fabricado en serie que permite conducir sin producir emisiones.
Con un precio de salida de 26.900 euros, el e-up! ya está a punto de salir al mercado. Contará con un propulsor eléctrico de 82 CV que le proporcionará las prestaciones necesarias para moverse con agilidad por la ciudad, su terreno predilecto. La autonomía real superará los 100 km.
Madrid y Barcelona son los dos lugares en donde más coches eléctricos se venden, un segmento que ha aumentado sus ventas con respecto al año pasado, marcando la recuperación de un sector que había ido claramente a la baja. Sin embargo, la realidad de los coches híbridos es diferente, ya que se han vendido menos que el año pasado en lo que va del 2013.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España