Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Algunos rumores sugieren que podríamos estar ante el próximo IONIQ 4, cuyas características técnicas se asemejarían bastante a las de su hermano el KIA EV5 que también debutó en China, para llegar más tarde a otros mercados.
Las pruebas realizadas por C-NCAP dejan claro que el SU7 no solo ofrece un rendimiento excepcional con un precio de mercado sorprendente, sino que además es uno de los vehículos más seguros.
La ausencia de un puerto de carga NACS en estos vehículos obligará, no obstante, a emplear un adaptador de CCS1 a NACS que ambas marcas surcoreanas ofrecerán de forma gratuita a sus clientes estadounidenses.
Los fabricantes europeos de vehículos de lujo han dominado el mercado durante muchos años, pero esto podría cambiar con el surgimiento de nuevas marcas como Yangwang, que ha llegado pisando fuerte.
La presentación oficial del primer modelo de producción de la Neue Klasse de BMW está programada para septiembre de 2025, durante el Salón de la Movilidad IAA de Múnich.
MG Motor define el S5 como un SUV eléctrico refinado que vienen equipado con la tecnología más avanzada, pero sobre todo como un vehículo con el que disfrutarás conduciendo.
Nissan anuncia su camino eléctrico con el regreso del Micra y LEAF a su catálogo además del Juke eléctrico y la actualización del sistema híbrido e-Power
BYD ha presentado, de momento solo para el mercado chino, este SUV compacto de acceso a la gama. En cualquier caso, todo apunta a que tarde o temprano acabará llegando también al mercado europeo.
El Leapmotor C10 ya está casi a punto de llegar al mercado europeo y será uno de los primeros que utilicen el sistema de extensor de autonomía de gasolina.
La eVito de Mercedes-Benz gana así en versatilidad, dejando de ser una furgoneta eléctrica enfocada exclusivamente al entorno urbano.
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros 
Al volante del Leapmotor B03X, un urbano eléctrico económico 
El Leapmotor B05 marca un buen ritmo de crecimiento en España